Jyoti Gupta · Rakesh Maurya · Sabha Raj Arya · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月

车载充电器需兼顾高可靠性、高效率、小型化与轻量化，但现有Level-1/2充电方案充电时间较长。本文提出一种与驱动电机系统集成的车载充电器方案，通过复用驱动系统硬件，在实现高功率充电的同时，有效降低了开关应力并提升了电能质量。

解读: 该技术探讨的电机驱动与充电系统集成（OBC集成化）是电动汽车充电技术的重要演进方向。对于阳光电源充电桩业务线，该研究中降低开关应力和提升电能质量的拓扑优化方法，可为下一代高功率密度、高效率充电桩产品的研发提供参考。此外，随着阳光电源在新能源汽车配套领域的布局，此类集成化方案有助于提升系统整体集成度，...