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一种基于单元化多绕组变压器的串联电池组均衡方法
A Unitized Multiwinding Transformer-Based Equalization Method for Series-Connected Battery Strings
Yu Li · Jun Xu · Xuesong Mei · Junping Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年12月
针对电动汽车串联电池组，本文提出了一种基于单元化多绕组变压器的主动均衡方法。该方法旨在解决传统主动均衡技术在成本、控制复杂度和均衡速度方面的局限性，通过多绕组变压器结构实现高效的能量转移，提升电池组整体性能与寿命。
解读: 该技术对阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列）具有重要参考价值。目前大型储能系统多采用多簇并联架构，电池簇内部的电芯均衡直接影响系统可用容量与寿命。该多绕组变压器均衡方案相比传统的开关电容或DC-DC均衡电路，在多节串联电池的能量一致性管理上具有更高的集成度和效率潜力...
基于动态模态分解的IGBT模块降阶温度场预测方法
Dynamic Mode Decomposition Based Reduced-Order Temperature Field Prediction Method for IGBT Module
Jiahao Geng · Fujin Deng · Kai Hou · Qiang Yu 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
针对高功率IGBT模块的温度场分布分析，本文提出了一种基于动态模态分解（DMD）的降阶温度场预测方法。该方法利用有限元仿真获取的快照数据，在保证高精度的前提下，显著降低了计算复杂度，为电力电子系统的热设计与可靠性评估提供了高效的分析手段。
解读: 热管理是阳光电源组串式/集中式逆变器及PowerTitan储能系统核心竞争力的关键。该研究提出的DMD降阶模型能显著提升热仿真效率，缩短产品研发周期。在实际应用中，该技术可集成至iSolarCloud平台或嵌入式控制系统中，实现对IGBT模块结温的实时高精度预测，从而优化功率器件的过温保护策略，提升...
一种用于中压直流海上风电汇集系统的混合谐振ZVZCS三电平变换器
A Hybrid Resonant ZVZCS Three-Level Converter for MVDC-Connected Offshore Wind Power Collection Systems
Guangfu Ning · Wu Chen · Liangcai Shu · Jianfeng Zhao 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年8月
本文提出了一种新型混合谐振零电压零电流开关（ZVZCS）三电平变换器，其采用电容输出滤波，开关管承受一半输入电压，适用于中压直流（MVDC）海上风电汇集系统。该变换器利用两个功率等级差异显著的变压器，并采用IGBT器件实现高效功率转换。
解读: 该研究提出的混合谐振三电平变换器技术，对阳光电源海上风电变流器及中压直流汇集方案具有重要参考价值。其ZVZCS软开关特性有助于降低开关损耗，提升大功率变流器的效率与功率密度，这与阳光电源在大型海上风电及高压储能系统（如PowerTitan系列）中追求的高效、高可靠性目标高度契合。建议研发团队关注该拓...
基于可重构电池系统的寒冷气候下汽车车载自加热方法
An Automotive Onboard Self-Heating Method Based on Reconfigurable Battery System in Cold Climates
Zixiang Zhao · Jun Xu · Zhaohuan Liu · Zhongyue Zou 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Informatics · 2025年5月
在寒冷气候条件下，锂离子电池会出现显著的性能下降，如可用功率降低和生命周期缩短等问题。为解决这一问题，本文提出了一种基于可重构电池系统（RBS）的自加热方法。这种创新方法利用集成在RBS内的开关阵列，实现了快速升温且能量损耗低的自加热效果。此外，采用高频交流加热电流还可进一步减轻对电池的损害。本文提出了模块化三开关可重构拓扑结构，并设计了交流加热原理。同时，基于电池阻抗的频率相关特性，制定了加热策略以精确控制加热电流。实验结果证明了该方法具有高效的加热能力：电池能够在237秒内从 -30 °C加...
解读: 从阳光电源储能系统和新能源车载电源业务角度分析，这项基于可重构电池系统（RBS）的自加热技术具有显著的战略价值。该技术通过内置开关阵列实现电池自加热，在-30°C环境下237秒内升温至0°C，仅消耗6.27%标称容量，且200次加热循环后容量衰减率仅0.47%，这些性能指标对我司在寒冷地区的储能和车...