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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 4.0

用于电动汽车充电系统、结合OBC与LDC变压器及集成谐振电感的集成磁性元件

High-Density Litz-Wired Integrated Magnetics Combining OBC and LDC Transformers With an Integrated Resonant Inductor for Electric Vehicle Charging Systems

Chenli Zhou · Jianping Xu · Jinzhu Xu · Jun Liu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年6月

本文提出了一种新型高密度集成磁性元件(IMC),将车载充电机(OBC)与低压直流变换器(LDC)的高频变压器以及OBC的谐振电感集成在一起。该方案有效减少了开关器件与磁性元件的数量,提升了电动汽车充电系统的功率密度与集成度。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过将OBC与LDC的磁性元件集成,可显著缩小充电模块的体积并提升功率密度,符合当前车载电源及充电设施轻量化、小型化的发展趋势。建议研发团队关注该集成磁性设计方案,评估其在阳光电源高功率密度充电桩产品中的应用潜力,以降低系统成本并提升转换效率。此...