J. L. Febin Daya · Padmanaban Sanjeevikumar · Frede Blaabjerg · Patrick W. Wheeler 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月

本文提出了一种用于双无刷直流电机的电子差速建模与仿真方法，采用了一种新型小波控制器。该控制器利用离散小波变换对实际速度与参考速度之间的误差进行分解，从而实现更精确的差速控制。

解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动系统的电机控制算法，通过小波变换提升了电子差速的鲁棒性。虽然阳光电源目前的核心业务侧重于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该技术对充电桩的功率分配策略及未来可能涉及的电动汽车V2G（车网互动）中的电机驱动控制具有参考价值。建议关注该算法在提升充电桩系统响应速度及优化电机驱动效率...