找到 3 条结果
面向电动汽车的多功能集成DC-DC变换器
Multifunctional Integrated DC–DC Converter for Electric Vehicles
Issac Kim · Jung-Wook Park · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月
本文提出了一种新型多功能集成DC-DC变换器（MFID），旨在整合电动汽车车载充电机（OBC）与低压DC-DC变换器（LDC）的所有功能。该拓扑在减少系统组件数量的同时，实现了双向能量传输、宽电压范围调节及高效率运行，满足了电动汽车电气系统的核心需求。
解读: 该研究提出的OBC与LDC集成技术，对阳光电源电动汽车充电桩及车载电源业务具有重要参考价值。通过减少功率器件数量和集成化设计，可显著优化充电桩内部空间布局，降低系统成本并提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在双向充电场景下的效率表现，评估其在阳光电源现有充电桩产品线中实现V2G（车网互动）功能的潜力...
电源单元中基于SiC的LLC谐振变换器无电流传感器同步整流方法
Current Sensorless Synchronous Rectification Method of SiC-Based LLC Resonant Converter in Power Supply Units
Won-Yong Jang · Issac Kim · Jung-Wook Park · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
本文提出了一种针对SiC基LLC谐振变换器的无电流传感器同步整流（CSSR）方法。该方法仅利用输入输出电压传感器及电压增益和开关频率信息，无需输出电流传感器，有效提升了电源单元（PSU）的效率、功率密度及系统稳定性。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏逆变器及储能系统中的DC-DC变换环节具有重要参考价值。随着SiC器件在高效能产品中的普及，无电流传感器同步整流技术能有效降低硬件成本、减少采样电路带来的损耗，并提升系统功率密度。建议研发团队在下一代高频化、小型化的户用储能PCS或充电桩模块中评估该控制策略，以优化轻载效率...
面向电动汽车的CLLC谐振变换器增强型PFM-PSM混合控制研究
Enhanced PFM-PSM Hybrid Control of CLLC Resonant Converter for Electric Vehicles: Comprehensive Study and Verification
Issac Kim · Won-Yong Jang · Seung-Jun Lee · Jung-Wook Park · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
传统的CLLC谐振变换器多采用脉冲频率调制（PFM），但在轻载或降压工况下存在开关损耗高及一阶谐波近似误差等问题。本文提出了一种结合PFM与移相调制（PSM）的混合控制策略，旨在优化变换器在宽电压范围内的效率与动态性能，并通过实验验证了该方案的有效性。
解读: 该研究针对CLLC双向DC-DC变换器的控制优化，与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列中的DC-DC模块）业务高度契合。CLLC拓扑是实现高效率双向能量传输的核心，通过PFM-PSM混合控制，可显著降低充电桩在宽输出电压范围下的开关损耗，提升系统整体...