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一种基于SiC的新型多功能电动汽车车载充电机
A Novel SiC-Based Multifunctional Onboard Battery Charger for Plug-In Electric Vehicles
Hoang Vu Nguyen · Dong-Choon Lee · Frede Blaabjerg · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文提出了一种减少车载充电机（OBC）中大体积电容的有效方法。通过利用低压（LV）电池充电电路作为有源功率解耦（APD）电路，滤除二次谐波功率。当OBC连接电网为高压（HV）电池充电时，LV侧开关管可实现功率解耦，从而提升系统功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过引入有源功率解耦（APD）技术，可以显著减小OBC内部直流母线电容的体积，从而提升充电模块的功率密度，这与阳光电源追求高集成度、小型化充电产品的战略高度契合。此外，文中采用的SiC器件方案能有效提升转换效率，建议研发团队在下一代高功率密度充电...
基于单级AC/DC变换器的减少组件数量的半模块化固态变压器
Semi-Modular Solid-State Transformers With Reduced Count of Components Based on Single-Stage AC/DC Converters
Ngoc Dat Dao · Hoang Vu Nguyen · Dong-Choon Lee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月
本文提出了一种用于模块化固态变压器（SST）的新型三相AC/DC结构。该系统采用基于单级间接矩阵的AC/DC变换器，通过在中压电网的每一相使用单个全桥整流器，消除了各AC/DC模块对独立电压整流器的需求，从而显著减少了系统中的半导体器件数量。
解读: 该研究提出的半模块化固态变压器拓扑通过优化器件数量提升了功率密度，这对阳光电源未来的中高压并网技术及储能系统（如PowerTitan系列）的功率变换架构具有参考价值。虽然目前阳光电源的主流产品以组串式逆变器和PCS为主，但随着电网对中压直挂式（MV-Direct）储能及电力电子变压器需求的增加，该拓...