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控制与算法 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 2.0

六相内嵌式永磁同步电机的建模与验证

Modeling and Verification of a Six-Phase Interior Permanent Magnet Synchronous Motor

Muluneh Lemma Woldesemayat · Heekwang Lee · Sangchul Won · Kwanghee Nam · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年1月

本文提出了一种六相内嵌式永磁同步电机(IPMSM)的新型数学模型。该模型利用两个同步旋转坐标系,首先将abcxyz坐标系下的磁链模型映射至静止dq坐标系,进而转换至两个同步旋转坐标系,并推导了相应的电压方程。

解读: 该文献聚焦于多相电机的高级建模与控制算法,虽然阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及充电桩领域,而非电机本体设计,但其涉及的“多坐标系变换”与“解耦控制”逻辑与阳光电源在风电变流器及高功率密度电力电子变换器的控制策略有共通之处。特别是对于风电变流器产品线,多相电机驱动技术是提升系统冗余度和...

电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC PWM控制 ★ 4.0

电动汽车双逆变器驱动系统中二次电池的充电方法

Charging Method for the Secondary Battery in Dual-Inverter Drive Systems for Electric Vehicles

Jinseok Hong · Heekwang Lee · Kwanghee Nam · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年2月

本文针对电动汽车中采用开口绕组电机和双逆变器拓扑的系统,提出了一种仅需单充电器即可实现主电池与二次电池充电的方案。该方法利用双逆变器结构优势,在保证高压驱动性能的同时,简化了充电架构,提升了系统集成度与可靠性。

解读: 该研究探讨的双逆变器驱动与充电集成技术,与阳光电源电动汽车充电桩及车载电力电子业务高度相关。通过复用驱动逆变器实现充电功能,有助于降低系统成本并提升功率密度。建议研发团队关注此类多功能集成拓扑,将其技术逻辑应用于阳光电源的充电桩产品线及未来车网互动(V2G)技术储备中,特别是在提升充电效率和减少车载...