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高频变换器中的集成电感变压器：综述
Integrated Inductor-Transformers for High-Frequency Converters: An Overview
Hans Wouters · Wilmar Martinez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
本文综述了集成电感变压器技术，该技术通过消除外部串联电感，显著提升了汽车及数据中心电源变换器的功率密度、效率及成本效益。文章强调了其在设计实现中的关键考量因素，以确保其性能优势得以充分发挥。
解读: 集成电感变压器技术对阳光电源的高功率密度产品线具有重要价值。在PowerTitan/PowerStack储能系统及电动汽车充电桩中，该技术可有效减少磁性元件体积，降低损耗，从而提升整机功率密度。建议研发团队在下一代高频双向DC-DC变换器设计中引入磁集成方案，通过优化绕组结构和磁芯设计，进一步缩小P...
电动汽车双向车载充电机：现状与未来趋势
Bidirectional Onboard Chargers for Electric Vehicles: State-of-the-Art and Future Trends
Hans Wouters · Wilmar Martinez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
电动汽车是实现碳中和的关键。车载充电机（OBC）作为电动汽车的核心部件，其技术演进直接影响充电便利性。本文综述了双向OBC的最新技术进展，重点探讨了拓扑结构、功率变换效率及双向能量流动对电网互动（V2G）的支持，并分析了未来技术趋势。
解读: 该文章聚焦的双向车载充电机（OBC）技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着V2G（车网互动）技术的普及，OBC的双向能量流动能力将成为充电桩与车辆交互的关键。建议研发团队关注文中提到的高效率双向拓扑及宽禁带半导体（SiC/GaN）应用，这不仅能优化阳光电源充电桩的功率密度，还能为未来iSo...
具有分数匝交错结构的CLLC谐振变换器中三维矩阵电感-变压器
3D-Matrix Inductor-Transformer with Fractional-Turn Interleaving in a CLLC Resonant Converter for Bidirectional Onboard Chargers
Hans Wouters · Wout Vanderwegen · Cédric Keibeck · Marek Ryłko 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月
平面磁元件因其紧凑性被广泛应用于高频隔离型DC-DC变换器，如电动汽车充电机。印刷电路板绕组可显著降低成本并提升可制造性。本文提出一种三维矩阵电感-变压器（3D-MIT），融合了以往被认为不兼容的两种平面磁设计方法。首先，采用新型三维磁芯与绕组结构，集成CLLC谐振变换器的串联谐振电感与变压器；其次，引入分数匝交错结构，使绕组周围涡流感应场强较全交错结构降低50%，显著减少高频下的铜损。二者结合实现了首个可完全交错绕组的集成电感-变压器方案。文中给出了建模与设计方法，并配套提供软件实现。所研制的...
解读: 该3D-MIT磁集成技术对阳光电源车载充电机产品线具有重要应用价值。文中提出的分数匝交错结构可使高频铜损显著降低，结合GaN器件在500kHz开关频率下实现4.0kW/L功率密度和97.5%峰值效率，直接适用于阳光电源OBC产品的小型化设计。该磁集成方案将CLLC谐振电感与变压器合一，可减少磁性元件...