Jin Ye · Kai Yang · Haizhong Ye · Ali Emadi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月

本文提出了一种用于电动汽车牵引逆变器的快速电热模型。首先，构建并实验验证了考虑热耦合的电热模型。通过ANSYS-Fluent仿真，研究了热扩散效应、热对流及温度依赖性材料热特性对线性假设准确性的影响。

解读: 该研究提出的快速电热模型对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子产品研发具有重要参考价值。在充电桩功率模块设计中，精确的热耦合建模能有效提升功率密度并优化散热结构。此外，该模型中关于温度依赖性材料特性的分析，可直接应用于阳光电源功率模块的寿命预测与可靠性评估，有助于提升产品在极端工况下的热稳定性，为...