找到 3 条结果
一种用于电动汽车无线充电应用的Trifoil正交线圈拓扑
A Trifoil Quadrature Pad Topology for Electric Vehicle Wireless Charging Applications
Feiyang Jackman Lin · Grant A Covic · Patrick Lawton · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年11月
针对电动汽车无线电能传输中的磁场与功率兼容性挑战，本文提出了一种新型Trifoil正交线圈拓扑。该设计旨在解决多线圈结构中电感平衡难以实现的复杂性问题，通过优化线圈布局，提升了无线充电系统的互操作性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的磁耦合结构优化，属于电动汽车充电桩领域的前沿探索。虽然阳光电源目前的充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来自动驾驶与智慧停车场景下的重要演进方向。建议研发团队关注该拓扑在提升空间容错率方面的表现，评估其在未来高端乘用车充电解决方案中的技术储备价值，以保持在...
轻型电动汽车感应充电的主动阻抗控制
Active Impedance Control for Inductive Charging of Light-Duty Electric Vehicles
Cody Liu · Feiyang Jackman Lin · Duleepa J. Thrimawithana · Grant A. Covic 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
本文针对感应电能传输系统在面对线圈错位时难以保持恒定功率输出的问题，提出了一种主动阻抗控制策略。该方法旨在克服传统占空比控制、移相控制及可调匹配网络在开关应力、损耗及控制复杂度方面的缺陷，为提升电动汽车无线充电性能提供了新的技术路径。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前阳光电源在充电桩领域主要布局直流快充，而无线充电作为未来智能出行和自动驾驶配套的关键技术，其核心难点在于线圈耦合效率与抗偏移能力。本文提出的主动阻抗控制策略，能够有效优化变换器在复杂工况下的功率传输效率，减少开关损耗。建议研发团队关注该控制算...
基于阻抗法的互操作性无线电能传输系统设计与评估
Design and Assessment of an Interoperable Wireless Power Transfer System Using an Impedance-Based Method
Denis Kraus · Grant A. Covic · Hans-Georg Herzog · Patrick A. J. Lawton 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
随着电动汽车无线充电标准发布，实现公共充电的互操作性成为大规模商业化的关键。本文提出了一种基于阻抗法的无线电能传输（WPT）系统设计方法，旨在确保不同设备间的兼容性、安全性和高效传输，为无线充电系统的标准化设计提供理论支撑。
解读: 无线充电技术是阳光电源电动汽车充电桩业务的重要技术储备方向。随着电动汽车市场对充电便利性要求的提升，互操作性（Interoperability）将是未来充电桩产品进入公共充电领域的准入门槛。该文提出的阻抗分析法可优化无线充电模块的拓扑设计，提升系统在不同负载和耦合条件下的效率与稳定性。建议研发团队关...