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系统并网技术 构网型GFM 虚拟同步机VSG 弱电网并网 ★ 5.0

通过虚拟同步补偿器方法增强并网变换器的鲁棒稳定性

Enhancing the Robust Stability of Grid-Tied Converters Through the Virtual Synchronous Compensator Approach

Vincenzo Mallemaci · Sante Pugliese · Fabio Mandrile · Enrico Carpaneto 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月

现代电网的稳定性日益依赖于构网型变换器的性能。虚拟同步机(VSM)是提供电网支撑的关键技术,但其可靠性常受电网阻抗估计偏差及多机交互等不确定性因素挑战。本文探讨了利用虚拟同步补偿器方法来增强变换器在复杂电网环境下的鲁棒稳定性。

解读: 该研究直接契合阳光电源构网型(Grid-forming)技术的发展战略。随着PowerTitan系列储能系统及大型光伏电站对电网支撑能力要求的提高,VSM技术已成为提升系统惯量和频率稳定性的核心。本文提出的鲁棒稳定性增强方法,可优化阳光电源组串式逆变器及储能变流器(PCS)在弱电网环境下的控制算法,...

拓扑与电路 PWM控制 多电平 功率模块 ★ 4.0

基于减小直流母线电流谐波调制的共直流母线多驱动系统直流支撑电容设计

Design of Common DC-Link Capacitor in Multiple-Drive System Based on Reduced DC-Link Current Harmonics Modulation

Silpa Baburajan · Haoran Wang · Fabio Mandrile · Bo Yao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月

多驱动系统因其安装成本低、节省空间及高可靠性等优势在工业中得到广泛应用。然而,由于各驱动器间谐波交互产生的直流母线电流纹波,系统通常需要大容量的直流支撑电容。本文提出了一种通过优化调制策略来降低直流母线电流谐波的方法,从而减小电容体积,提升系统功率密度。

解读: 该研究通过优化PWM调制策略降低直流母线电流纹波,对阳光电源的组串式逆变器及PowerTitan储能系统具有显著的工程价值。在多机并联或多模块储能系统中,减小直流支撑电容(C-link)的体积不仅能直接降低物料成本,还能有效提升功率密度,并延长电容器的使用寿命,从而提高整机的可靠性。建议研发团队在P...

电动汽车驱动 虚拟同步机VSG ★ 5.0

补偿器方法:解决虚拟同步电机的暂态稳定性问题

The Compensator Approach: Solving the Transient Stability Issues of Virtual Synchronous Machines

Alessia Camboni · Vincenzo Mallemaci · Fabio Mandrile · Radu Bojoi · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年12月

可再生能源通过电力电子设备持续接入电网,影响了电力系统的稳定性,对换流器控制技术提出了新挑战。虚拟同步电机(VSM)通过模拟同步机行为,为可再生能源并网提供了可行的控制方案。然而,在大电压跌落情况下,虚拟转子加速显著,导致VSM存在暂态失稳问题。现有研究虽提出多种改进控制策略,但往往增加算法复杂性和参数整定难度,且仅能缓解而非根除该问题。本文提出虚拟同步补偿器(VSC)新架构,从实现机制上彻底消除VSM的暂态不稳定性。VSC在严重且持续的电压跌落下仍能保持同步运行,无需附加控制模块。理论分析与实...

解读: 该虚拟同步补偿器(VSC)技术对阳光电源构网型产品具有重要应用价值。针对ST系列储能变流器和PowerTitan大型储能系统,VSC架构可从根本上解决现有VSG控制在电网电压大幅跌落时的暂态失稳问题,无需复杂的附加控制模块和繁琐参数整定,显著提升储能系统的电网支撑能力和故障穿越性能。对于SG系列光伏...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 GaN器件 多电平 ★ 5.0

用于燃料电池电驱动系统的多电平交错GaN DC-DC变换器数字控制

Digital Control of Multilevel Interleaved GaN DC-DC Converter for Fuel Cell Electric Powertrains

Stefano Savio · Simone Giuffrida · Fabio Mandrile · Fausto Stella 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

燃料电池正日益被视为电动汽车中传统电池组的可行替代方案,尤其适用于对减轻重量和增加续航里程有要求的长途运输。尽管燃料电池具有诸多优势,但其电池堆输出电压较低且随负载变化(通常低于200 V),因此需要使用高效升压直流 - 直流转换器,以达到电动动力系统所需的电压(400 - 800 V)。在此背景下,氮化镓(GaN)技术可实现超过100 kHz的开关频率,使其成为高功率、高密度直流 - 直流转换器的首选技术。本文的主要重点是开发并实施一种先进的数字控制解决方案,该方案适用于以100 kHz开关频...

解读: 该多电平交错GaN DC-DC变换器技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。其数字控制策略可直接应用于车载OBC充电机和电机驱动系统的DC-DC变换环节,通过多电平交错拓扑降低电流纹波,提升功率密度。GaN器件的高频开关特性与阳光电源现有SiC/GaN功率器件应用经验高度契合,可优化电驱动系...