Xiangwei Rong · Dehua Shi · Shaohua Wang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月

本文针对功率分流式混合动力汽车模式转换过程（MTP）中严苛的瞬态性能要求和控制输入饱和挑战展开研究。提出了一种具有预设性能的固定时间控制器，该控制器可平衡动态响应和模式转换质量。所设计的控制器能确保模式转换过程系统的速度和角度跟踪误差在固定时间内收敛，同时被限制在预设性能函数范围内。引入非线性平滑饱和函数以满足更高的控制输入需求，并采用神经网络估计系统的未知部分。由此构建了一种具有预设性能和抗饱和能力的自适应固定时间控制器。李雅普诺夫稳定性分析证明了系统误差可实现实际固定时间稳定。最后，硬件在环...

解读: 从阳光电源的业务视角来看，该论文提出的自适应抗饱和固定时间控制技术虽聚焦于混合动力汽车模式切换，但其核心控制理论对我司储能系统和新能源车载电源业务具有重要借鉴价值。 在储能系统应用层面，该技术的预定性能控制和抗饱和机制可直接迁移至我司储能变流器（PCS）的工况切换场景。当储能系统在充电、放电、并网...