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一种用于燃料电池汽车的高升压、低纹波、高效率DC-DC变换器
A High-Step-Up Low-Ripple and High-Efficiency DC-DC Converter for Fuel-Cell Vehicles
Zhe Wang · Zedong Zheng · Chi Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年3月
本文提出了一种用于燃料电池汽车的耦合电感双有源桥（DABCI）变换器，分析了其工作原理并揭示了最优运行模式，为电路参数设计提供了理论基础。相比传统双有源桥（DAB），DABCI在高电压增益应用中表现更优，且能有效降低低压侧电流纹波。
解读: 该技术在燃料电池汽车领域的应用与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有高度协同性。DABCI拓扑通过耦合电感实现高升压比和低纹波，可显著提升功率密度和转换效率，这对阳光电源PowerTitan等储能系统中的DC-DC环节优化具有重要参考价值。建议研发团队关注该拓扑在氢能储能系统及大功率直流快充模...
用于双向功率应用的两级级联DC-AC变换器的有功功率与直流电压协同控制
Active Power and DC Voltage Coordinative Control for Cascaded DC–AC Converter With Bidirectional Power Application
Yanjun Tian · Zhe Chen · Fujin Deng · Xiaofeng Sun 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年10月
两级级联变换器广泛应用于直流-交流混合系统以实现双向功率传输，其中双有源桥（DAB）级联逆变器（DABCI）是典型拓扑。本文提出了一种针对DABCI的协同控制方法，旨在抑制DAB与逆变器之间的直流母线电压波动，从而降低功率器件的应力并提升系统整体性能。
解读: 该技术直接关联阳光电源的核心业务——储能系统（如PowerTitan、PowerStack系列）及光储一体化解决方案。DABCI拓扑是储能变流器（PCS）实现直流侧与交流侧高效双向能量流动的核心架构。通过优化直流母线电压波动控制，该研究成果可有效降低PCS内部功率模块的电压应力，提升系统在电网调峰调...