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拓扑与电路 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 2.0

具有优化形状偶极线圈的5米超长距离感应电能传输系统

Innovative 5-m-Off-Distance Inductive Power Transfer Systems With Optimally Shaped Dipole Coils

Changbyung Park · Sungwoo Lee · Gyu-Hyeong Cho · Chun T. Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年2月

本文提出了一种利用优化磁芯形状的5米长距离感应电能传输系统。通过采用磁偶极子线圈替代传统环形线圈,显著减小了部署空间并实现了超长距离无线传输。此外,文中还提出了一种优化的阶梯式磁芯结构,以增强磁场耦合效率。

解读: 该技术主要针对无线电能传输(WPT)领域,虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩,但该研究中关于磁芯结构优化及长距离传输的电磁设计方法,可为公司未来探索电动汽车无线充电技术(Wireless EV Charging)提供技术储备。建议研发团队关注其磁耦合机构的优化设计思路,...

电动汽车驱动 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 2.0

用于在线电动汽车的具有DQ供电轨的均匀功率I型感应电能传输系统

Uniform Power I-Type Inductive Power Transfer System With DQ-Power Supply Rails for On-Line Electric Vehicles

Changbyung Park · Sungwoo Lee · Seog Yong Jeong · Gyu-Hyeong Cho 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月

本文提出了一种沿行驶方向宽度窄且功率不变的感应电能传输系统(IPTS)。传统的在线电动汽车(OLEVs)I型供电轨宽度仅10厘米,通过沿行驶方向交替排列磁极,使行人暴露在极低的电磁场中。

解读: 该文献研究的动态无线充电技术(OLEV)属于电动汽车充电领域的前沿探索。阳光电源目前在充电桩业务上主要聚焦于高压快充及液冷超充技术,该技术路线与现有的有线充电桩产品差异较大。建议研发团队关注其磁耦合机构设计及电磁兼容(EMC)优化方法,这些基础理论可为未来布局无线充电或移动式储能充电场景提供技术储备...