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用于插电式电动汽车充电的具有模型预测电流控制的通用集成车载充电器
Universal Integrated Onboard Charger With Model Predictive Current Control for Plug-In EV Charging
Harish Karneddi · Deepak Ronanki · Jose Rodriguez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型通用集成车载充电器（IOBC），无需额外功率转换级即可实现48–450V的宽输出电压范围，满足插电式电动汽车充电需求。此外，提出了一种模型预测电流控制（MPCC）策略，实现了升压和降压模式的无缝切换。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。其核心在于通过先进的控制算法（MPCC）实现宽电压范围的无缝升降压转换，这与阳光电源充电桩产品追求的高效率、高功率密度及宽电压适配能力高度契合。该方案无需额外功率级即可实现宽范围输出，有助于降低硬件成本并提升系统集成度。建议研发团队关注该拓扑在车...
一种用于汽车LED照明系统的非隔离宽输入串联谐振变换器
A Nonisolated Wide Input Series Resonant Converter for Automotive LED Lighting System
V. K. Satyakar Veeramallu · S. Porpandiselvi · B. L. Narasimharaju · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文提出了一种用于宽输入电压汽车照明系统的可重构非隔离Buck-Boost集成全桥串联谐振变换器（FBSRC）。该驱动器通过将Buck-Boost运行模式与FBSRC集成，能够根据输入电压变化重构为三种不同的谐振拓扑，从而实现宽电压范围下的高效LED驱动。
解读: 该文献提出的宽输入电压范围下的可重构谐振变换技术，对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然该研究针对的是LED驱动，但其核心的Buck-Boost与谐振变换器集成拓扑，可为充电桩模块在宽输出电压范围（如满足不同电压等级的电动汽车电池包）下的高效率设计提供技术借鉴。建议研发团队关注该拓扑在功...
具有多种对称双极性升降压操作的高效单相矩阵变换器
High-Efficiency Single-Phase Matrix Converter With Diverse Symmetric Bipolar Buck and Boost Operations
Hafiz Furqan Ahmed · Mohamed Shawky El Moursi · Bashar Zahawi · Khalifa Al Hosani · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
单相矩阵变换器（MC）因其双极性电压增益和变频操作能力，在动态电压恢复、高升压AC-DC整流及风电变流器中应用广泛。本文针对现有Buck-Boost MC存在的器件电压/电流应力过高问题，提出了一种新型高效拓扑，旨在优化功率转换效率并降低器件额定值要求。
解读: 该研究提出的矩阵变换器拓扑在双极性电压增益和变频控制方面具有技术先进性。对于阳光电源而言，该技术可作为风电变流器及特定工业电源产品的技术储备。矩阵变换器通过减少中间直流环节，有助于提升功率密度，符合阳光电源在风电变流器领域追求高可靠性和高功率密度的趋势。建议研发团队关注其在复杂电网环境下的控制稳定性...
基于串联阻抗网络的直接式单相AC-AC变换器
Direct Single-Phase AC–AC Converters Based on Series Impedance Networks
Saeed Sharifi · Faramarz Jahani · Mohammad Monfared · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年12月
本文提出了一种基于耦合电感Z源网络的直接式AC-AC变换器，实现了宽范围的升降压运行。通过引入耦合开关电感和改进型耦合开关电感两种Z源网络，该变换器能够提供更宽的电压调节范围，适用于对电压变换效率和范围有特殊要求的电力电子应用场景。
解读: 该研究提出的新型Z源AC-AC拓扑结构，其核心优势在于宽电压范围的升降压能力。对于阳光电源而言，该技术可作为技术储备，重点关注其在户用光伏逆变器或小型储能变流器（PCS）中的应用潜力。虽然目前主流产品多采用DC-AC架构，但此类高集成度、宽输入范围的拓扑在特定电压调节需求或新型微电网接口设备中具有潜...