找到 3 条结果
具有全直流母线利用率的五电平ANPC逆变器
Five-Level ANPC Inverter With Full DC-Bus Utilization
Prasada Rao Surapu · N. Sandeep · Arun Kumar Verma · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文提出了一种改进型混合有源中点钳位（IHANPC）五电平逆变器，作为传统5L ANPC逆变器的升级方案。该拓扑通过将开关电容（SC）充电至输入电压的一半，实现了直流母线电压利用率翻倍，从而无需额外的升压级，有效提升了功率密度并降低了系统复杂度。
解读: 该技术对阳光电源的组串式逆变器及大型地面电站逆变器具有重要参考价值。通过提升直流母线利用率并省去升压级，该拓扑有望显著减小逆变器体积、降低损耗并提升功率密度，符合阳光电源追求高效率、高功率密度的产品迭代方向。建议研发团队评估该拓扑在下一代高压组串式逆变器中的应用潜力，特别是在降低系统成本和提升轻载效...
一种用于车载充电器的高效LCL-T型紧凑型谐振变换器
An Efficient LCL-T-Based Compact Resonant Converter for On-Board Charger
Akash Deo · Arun Kumar Verma · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
本文旨在通过磁集成技术提升车载充电器（OBC）的功率密度，同时保持高转换效率。针对现有LLC谐振变换器在开关频率优化方面的局限，提出了一种基于LCL-T谐振网络的紧凑型变换器拓扑，有效减小了系统体积，为电动汽车充电技术提供了高功率密度的解决方案。
解读: 该研究提出的LCL-T谐振拓扑及磁集成技术，对阳光电源电动汽车充电桩产品线具有重要的参考价值。随着充电桩向高功率密度、小型化方向发展，该拓扑能有效优化变换器体积，提升产品竞争力。建议研发团队关注该拓扑在双向OBC及直流快充模块中的应用潜力，通过磁集成技术降低损耗，进一步优化充电模块的散热设计与成本控...
具有宽输出电压范围的改进增益单相Buck-Boost PFC变换器及其在通用输入电动汽车应用中的研究
Improved Gain Single-Phase Buck-Boost PFC With Wide Output Voltage Range for Universal Input EV Applications
G. K. Naveen Kumar · Arun Kumar Verma · N. Sandeep · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月
本文介绍了一种用于电动汽车（EV）车载充电（OBC）的改进型增益升降压（IGBB）功率因数校正（PFC）交直流转换器。所提出的转换器可在 1 - 3.3 千瓦的功率范围内实现高效充电。在传统的高增益且占空比接近 1 的升降压 PFC 中，大幅的电压增益使其在特定运行条件下达到最优配置。然而，所提出的配置无需额外组件即可解决上述问题。所提出的转换器能够在占空比不超过 0.5 的情况下进行降压和升压操作，从而降低传导损耗并提高效率。最后，开发并测试了一个 1 千瓦的缩小比例实验室原型，以验证其有效性...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项改进型Buck-Boost功率因数校正技术对我们的电动汽车车载充电机（OBC）产品线具有重要的技术参考价值。该技术通过优化拓扑结构，在不增加额外元器件的前提下，将占空比控制在0.5以内，有效降低了传统Buck-Boost变换器在高增益工况下的导通损耗，这与我们在光伏逆变...