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电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

基于双两电平九开关变换器的多电平逆变器用于双三相或六相电机驱动系统

Multilevel Inverter Based on a Dual Two-Level Nine-Switch Converter for a Dual Three-Phase or Six-Phase Motor Drive System

V. Fernão Pires · Armando Cordeiro · Daniel Foito · A. J. Pires 等6人 · IEEE Access · 2025年1月

九开关逆变器因其功率半导体器件数量少,在双三相或六相电机驱动等双输出应用中具有显著优势,但其交流输出电压仅限于两电平。本文提出一种具有多电平输出特性的新型逆变器拓扑结构,适用于双三相或六相电机驱动系统。该拓扑由两个隔离的逆变器构成,桥臂数量由六个减少至三个,形成模块化多电平结构,在减少器件数量的同时实现更多电压电平。结合所提出的调制策略,确保系统实现多电平运行。通过Matlab/Simulink仿真及实验样机测试验证了该拓扑与调制策略的有效性,仿真与实验结果一致,验证了理论分析的正确性。

解读: 该九开关多电平逆变器技术对阳光电源新能源汽车驱动产品线具有重要应用价值。核心优势在于:1)通过双九开关拓扑将桥臂从六个减至三个,器件数量减少33%,可直接降低电机驱动系统成本和体积;2)多电平输出特性可改善电机侧电压波形质量,降低dv/dt应力和共模电压,提升SiC器件在高频开关下的可靠性;3)模块...

光伏发电技术 多电平 ★ 5.0

具有反步预测的双三相四桥臂多电平逆变器用于不平衡低压电网

Dual Three-Phase Four-Leg Multilevel Inverter With Backstepping Prediction for Unbalanced Low-Voltage Grids

Joaquim Monteiro · V. Fernão Pires · Armando Cordeiro · José Fernando Silva 等5人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年2月

风能和太阳能等可再生能源在降低电力系统碳排放方面发挥了重要作用。然而,当这些能源接入低压电网时,由于大量单相负载的存在,可能会出现一些问题。这种情况常常导致负载不平衡,进而可能增加损耗,甚至导致某一相出现欠压或过压现象。在孤立微电网的背景下,这一问题尤为关键。因此,本文提出了一种基于双三相四桥臂多电平逆变器的新型光伏并网发电储能控制系统。这种功率变换器拓扑结构由两个四桥臂两电平三相逆变器组成,它将两个光伏阵列连接到一个四线三相变压器,该变压器再接入电网。这种配置旨在将光伏产生的电力注入低压(LV...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,该论文提出的双三相四桥臂多电平逆变器技术及其反步预测控制方法,为解决低压配电网不平衡负载问题提供了创新路径,与公司在分布式光伏和储能系统领域的战略布局高度契合。 该技术的核心价值在于通过四线制拓扑结构实现对单相不平衡负载的有效支撑,这在农村电网、海岛微网等应用场景中具有显...