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电动汽车驱动 双向DC-DC 多电平 充电桩 ★ 4.0

一种用于电动汽车应用的新型双向T型多电平逆变器

A Novel Bidirectional T-Type Multilevel Inverter for Electric Vehicle Applications

Ahmed Sheir · Mohamed Z. Youssef · Mohamed Orabi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月

本文提出了一种适用于电动汽车(EV)的新型双向多电平变换器架构。该变换器集成了具有直流母线电容电压平衡功能的多电平DC-DC变换器,能够实现电动汽车应用中至关重要的双向功率流动。与传统配置相比,该方案仅需少量额外组件,有效提升了系统性能。

解读: 该研究提出的双向T型多电平拓扑在提升功率密度和效率方面具有显著优势,与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。多电平技术能有效降低输出谐波,减小滤波元件体积,有助于优化充电桩的散热设计与成本控制。建议研发团队关注该拓扑在V2G(车网互动)场景下的应用潜力,将其电压平衡控制策略引入现有的双向充电模块中,...

拓扑与电路 光伏逆变器 单相逆变器 多电平 ★ 4.0

一种用于光伏系统的新型双输入高增益无变压器多电平单相微型逆变器

A Novel Dual-Input High-Gain Transformerless Multilevel Single-Phase Microinverter for PV Systems

Eltaib Abdeen D. Ibrahim · Mahmoud A. Gaafar · Mohamed Orabi · Ahmed Sheir 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月

本文提出了一种新型单相微型逆变器,适用于模块化处理两个光伏组件的功率。该拓扑结构结合了全桥逆变器与两个直流-直流升压变换器,并引入了由开关电容(SC)网络组成的直流链路。文章详细阐述了该拓扑的工作模式及电压应力特性。

解读: 该技术提出的双输入高增益拓扑对阳光电源的户用光伏及微型逆变器产品线具有参考价值。通过开关电容网络实现高增益,可有效提升组件级功率转换效率并降低对光伏组件电压的依赖,有助于优化户用场景下的系统成本与空间利用率。建议研发团队关注其在复杂阴影遮挡条件下的MPPT效率表现,并评估其在高功率密度设计中的热管理...