Mohammad IBRAHIM · Laurent Bernard · Lionel Pichon · Eric Laboure 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年1月

本文聚焦于电动汽车无线感应充电系统的互操作性分析。通过工业合作伙伴提供的不同感应线圈设计，研究了涉及几何特性、谐振拓扑及控制回路的先进电磁建模方法。研究表明，电动汽车底盘在系统性能中起着关键作用。

解读: 该研究涉及的无线充电技术（感应式充电）是电动汽车充电领域的未来趋势。虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩，但该论文提出的电磁建模与互操作性分析方法，对于公司未来布局大功率无线充电技术具有参考价值。特别是针对车端与桩端耦合的电磁兼容性及控制策略研究，可为公司研发部门在提升充电效率...