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电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC LLC谐振 ★ 4.0

感应式电池充电系统中分岔与频率分裂现象的综合分析

Comprehensive Analysis of Bifurcation and Frequency Splitting Phenomena in Inductive Battery Charging Systems

Jiayu Zhou · C. Q. Jiang · Tianlu Ma · Giuseppe Guidi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年11月

本文针对恒压负载(CVL)模型下的感应电能传输(IPT)系统,识别了分岔与频率分裂现象的关键条件。不同于传统的恒阻负载研究,本文重点探讨了电池负载特性变化对系统稳定性和传输效率的影响,为无线充电系统的优化设计提供了理论支撑。

解读: 该研究探讨的感应式电能传输(IPT)技术是未来电动汽车无线充电领域的核心。对于阳光电源的充电桩产品线,尤其是针对高端乘用车及自动驾驶场景的无线充电解决方案,理解分岔与频率分裂现象对于优化谐振网络参数、提升系统在电池全充电周期内的传输效率及稳定性至关重要。建议研发团队在设计高功率无线充电模块时,引入该...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC ★ 2.0

一种利用非同源谐振线圈消除无线电能传输中频率分裂的方法

A Method of Using Nonidentical Resonant Coils for Frequency Splitting Elimination in Wireless Power Transfer

Yue-Long Lyu · Fan-Yi Meng · Guo-Hui Yang · Bang-Jun Che 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月

本文提出了一种消除磁耦合谐振式无线电能传输中频率分裂现象的高效方法。通过采用两个非同源谐振线圈(NIRCs)分别作为发射端和接收端,利用互感函数解析表达式中的椭圆积分项,有效抑制了频率分裂,提升了传输效率与稳定性。

解读: 该技术主要针对无线电能传输(WPT)领域,虽然目前阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩,但无线充电技术是电动汽车充电桩未来的潜在演进方向。通过非同源谐振线圈消除频率分裂,有助于提升无线充电系统的功率传输效率和抗偏移能力。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度、高效率无线充电桩产品...