找到 1 条结果
排序:
电动汽车驱动
充电桩
双向DC-DC
PWM控制
★ 4.0
一种针对大耦合系数变化和部分负载优化的双侧控制感应电能传输系统
A Dual-Side Controlled Inductive Power Transfer System Optimized for Large Coupling Factor Variations and Partial Load
Tobias Diekhans · Rik W. De Doncker · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文研究了一种用于电动汽车无线充电的3kW感应电能传输系统。提出了一种具有双侧功率控制的串联-串联补偿拓扑及其控制策略，旨在显著提高系统在耦合系数大幅波动及部分负载工况下的整体效率。
解读: 该研究涉及的无线电能传输技术（IPT）是电动汽车充电领域的演进方向。对于阳光电源的充电桩产品线，虽然目前主流为有线充电，但该研究中提出的双侧控制策略及对耦合系数波动的优化算法，可为未来布局大功率无线充电技术提供技术储备。此外，其双侧功率控制与DC-DC变换器的优化思路，也可借鉴应用于阳光电源现有的储...