找到 2 条结果
利用双逆变器驱动系统消除电动汽车中的辅助电源模块
Auxiliary Power Module Elimination in EVs Using Dual Inverter Drivetrain
Caniggia Castro Diniz Viana · Mehanathan Pathmanathan · Peter W. Lehn · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
随着电动汽车与燃油车的竞争加剧，降低成本和重量成为核心目标。本文研究了通过双逆变器驱动系统消除辅助电源模块（APM）的可能性。APM通常负责将主牵引电池电压降压至辅助电池，通过优化驱动拓扑，可有效减少整车零部件数量，实现轻量化与降本。
解读: 该研究提出的通过拓扑优化消除辅助电源模块（APM）的方案，对阳光电源电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有重要参考价值。通过集成化设计减少DC/DC变换器，有助于提升系统功率密度并降低成本。建议研发团队关注该类双逆变器驱动拓扑在车载集成化充电系统中的应用潜力，这与阳光电源在电力电子变换领域的技术积累高...
并联双逆变器馈电PMSM驱动系统直流母线电容电流最小化的改进模型预测控制
Improved MPC for Parallel Dual-Inverter PMSM Drives
Xuesong Wu · Cheng Xue · Bowei Li · Yunwei Li · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
并联双逆变器馈电驱动系统中降低直流母线电容均方根(RMS)电流极具挑战性,因直流母线电流受环流和工作点严重影响。提出改进的有限控制集模型预测控制(FCS-MPC)方案,在估计直流母线纹波电流时在线考虑环流和功率分配,确保广泛工作条件下性能一致。在扩展预测时域内评估直流母线性能,更准确表示直流母线纹波电流围绕平均值的波动。引入多速率混合结构缓解大量开关状态的计算需求,在灵活子集内预测直流母线电流保持计算负担适度。相比先进方法直流母线RMS电流降低13.5%至41.3%。
解读: 该改进MPC直流母线电流优化技术对阳光电源并联驱动系统有重要应用价值。该方案可应用于新能源汽车双电机驱动系统的母线电容优化,延长电容寿命并提高系统可靠性。13.5%-41.3%的RMS电流降低对ST储能系统并联模块的电容设计优化有参考意义。多速率混合结构对阳光电源高性能电机控制器的实时MPC实现有借...