Cheng Li · Haoyu Wang · Ming Shang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年5月

本文提出了一种基于五开关桥的可重构双LLC变换器，旨在为深度亏电的电动汽车车载电池组充电。通过对原边开关网络的重构，两个谐振槽可在集成半桥、半桥、混合桥和全桥模式下运行，从而衍生出四种工作模式，显著提升了宽输出电压范围下的充电效率与灵活性。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车电池电压平台不断提升（如800V架构），充电桩需应对更宽的输出电压范围。该五开关桥重构拓扑通过灵活切换谐振模式，能有效提升变换器在全电压范围内的效率，减少损耗。建议研发团队关注该拓扑在车载充电器（OBC）及大功率直流快充模块中的应用潜...