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一种用于车载充电器的高效率高密度三相CLLC谐振变换器及其通用集成变压器设计
A High-Efficiency High-Density Three-Phase CLLC Resonant Converter With a Universally Derived Three-Phase Integrated Transformer for On-Board-Charger Application
Feng Jin · Ahmed Nabih · Tianlong Yuan · Qiang Li · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
本文提出了一种基于多个理想耦合变压器（PCT）的磁化电感与内置漏感集成通用方法。通过标准化磁芯连接或定制化交错磁动势设计，实现了漏感的集成，有效提升了车载充电器（OBC）的功率密度与转换效率。
解读: 该技术主要应用于电动汽车充电桩领域。阳光电源的充电桩产品线正向高功率密度、高效率方向演进，三相CLLC拓扑是实现双向充放电（V2G）的关键技术。文中提出的变压器集成方法能显著减小磁性元件体积，降低损耗，对优化阳光电源车载充电模块及大功率直流快充桩的内部结构具有重要参考价值。建议研发团队关注该集成磁件...
一种具有宽增益范围和高效率的5kW隔离式高变压比双向CLTC谐振DC-DC变换器
A 5-kW Isolated High Voltage Conversion Ratio Bidirectional CLTC Resonant DC–DC Converter With Wide Gain Range and High Efficiency
Cheng-Shan Wang · Shu-huai Zhang · Yi-feng Wang · Bo Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年1月
本文提出了一种新型高变压比（HVCR）双向CLTC谐振DC-DC变换器。该结构基于LLC、串联谐振和CLLC拓扑演变而来。通过引入辅助变压器和额外谐振电容，CLTC谐振变换器能够实现零电压开关（ZVS），在宽增益范围内保持高效率，适用于高压转换应用。
解读: 该研究提出的CLTC拓扑在宽增益范围和高效率方面的优势，对阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列PCS）及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在储能系统中，电池电压随SOC变化较大，该拓扑能有效提升全功率段的转换效率，降低热损耗。在充电桩领域，该高变压比设计有助于简化系...
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