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考虑磁饱和与交叉耦合效应的双三相同步磁阻电机无传感器控制
Sensorless Control of DTP-SynRM With Hybrid Flux Observer and Disturbance Observer Considering Magnetic Saturation and Cross-Coupling Effect
Bingjun Li · Jibin Zou · Yongxiang Xu · Shaobin Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
本文提出了一种双三相同步磁阻电机（DTP-SynRM）的无传感器控制方法。通过改进的混合磁链观测器，补偿了由磁饱和及交叉耦合效应引起的转子位置估计误差。该方法结合电流模型与电压模型，有效拓宽了系统的运行速度范围，提升了电机控制的鲁棒性与精度。
解读: 该技术主要针对高性能电机驱动控制，虽然阳光电源核心业务集中在光伏逆变器与储能PCS，但该算法中涉及的“磁饱和与交叉耦合补偿”及“混合观测器”技术，对于提升阳光电源风电变流器中发电机侧的控制精度具有参考价值。此外，在电动汽车充电桩的功率模块散热风机或未来可能涉及的电机驱动类储能应用中，该无传感器控制策...
用于电动汽车高效宽调速范围运行的4极-12极六相永磁辅助同步磁阻电机设计考量
Design Considerations of a Six Phase PM-Assisted Synchronous Reluctance Machine With 4-Pole-12-Pole Configuration for Efficient Extended Speed Range Operation in Electric Vehicles
Veena Prasanna · Kunal Layek · Kamalesh Hatua · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文详细分析了一种适用于电动汽车的永磁辅助同步磁阻电机。该电机转子采用4极同步磁阻结构与12极永磁结构组合，气隙中存在两个旋转磁场，旨在实现高效的宽调速范围运行，满足电动汽车对动力总成高性能的需求。
解读: 该研究聚焦于电动汽车驱动电机的高效设计，虽不直接涉及阳光电源核心的逆变器或储能产品，但其电机控制策略与拓扑设计对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子系统具有参考价值。随着阳光电源在充电桩及相关电力电子领域的布局，该类高性能电机驱动技术可为未来高效率、高功率密度的充电解决方案提供技术储备，建议关注其...
客座编辑特刊：面向零排放电动交通的电机驱动先进技术
Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility
Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标，电动交通（e-mobility）迅速发展。然而，其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源，因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展，收录43篇高质量论文，涵盖提高能效的多种技术路径，推动电动交通可持续发展。
解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率；PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应；谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...
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