找到 4 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics

排序:
功率器件技术 SiC器件 功率模块 可靠性分析 ★ 5.0

烧结银-铝互连对芯片连接功率循环可靠性的影响

The Impact of Sintered Ag-Al Interconnects on the Power Cycling Reliability of Die Attachments

Fupeng Huo · Chuantong Chen · Zheng Zhang · Sangmin Lee 等11人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月

本文研究了在200°C结温下,碳化硅(SiC)/烧结银(Ag)/直接键合铝(DBA)结构的功率模块在功率循环过程中的退化行为。为缓解该退化,研究开发了一种掺杂微米级铝颗粒的烧结银复合浆料(烧结AgAl),专门用于DBA基板,显著提升了模块的可靠性。

解读: 随着阳光电源在组串式逆变器和PowerTitan/PowerStack储能系统中大规模应用SiC功率模块,高温可靠性成为核心竞争力。该研究提出的Ag-Al烧结技术能有效解决SiC芯片与DBA基板在高温循环下的热机械应力失效问题。建议研发团队关注该复合浆料在高温功率模块封装中的应用,以提升产品在极端工...

拓扑与电路 DC-DC变换器 PWM控制 储能变流器PCS ★ 5.0

基于新型开关周期平均法的非隔离多相DC-DC变换器广义模型

A Generalized Model of Nonisolated Multiphase DC–DC Converter Based on Novel Switching Period Averaging Method

Difu Zhan · Li Wei · Yicheng Zhang · Yongtao Yao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年9月

针对非隔离多相DC-DC变换器(NMDC)拓扑不断创新带来的建模挑战,本文提出了一种新型开关周期平均法。该方法旨在简化包含多相耦合电感、杂散参数及不对称性等复杂因素的建模过程,为控制器设计提供更具通用性和灵活性的模型支持。

解读: 该研究提出的广义建模方法对阳光电源的核心业务具有重要价值。在PowerTitan和PowerStack等大功率储能系统(PCS)中,多相交错并联DC-DC拓扑被广泛采用以提升功率密度和效率。该建模方法能有效应对多相耦合及寄生参数带来的控制复杂性,有助于优化PCS的闭环控制策略,提升系统动态响应速度和...

电动汽车驱动 充电桩 故障诊断 ★ 4.0

一种用于电动汽车无线充电系统中金属与生物异物检测的自谐振检测系统

A Self-Resonant Foreign Object Detection System for Metal and Living Object Detection in Electric Vehicle Wireless Charging Systems

Yingyao Zheng · Yicheng Zhou · Ronghuan Xie · Xingkui Mao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月

在电动汽车无线充电应用中,异物检测(FOD)是保障安全的关键措施。本文提出了一种用于金属异物(MO)和生物异物(LO)检测的自谐振FOD方法。该方法无需额外的检测线圈,且在85kHz功率传输过程中不受干扰,能够有效识别金属与生物异物,提升无线充电系统的安全性。

解读: 随着电动汽车无线充电技术的演进,安全性是商业化落地的核心壁垒。该研究提出的自谐振FOD方法无需额外检测线圈,具有成本优势和高集成度潜力,非常契合阳光电源充电桩业务的智能化升级需求。建议研发团队关注该技术在提升充电桩安全性与用户体验方面的应用,特别是在高功率无线充电场景下,可将其集成至现有的充电桩控制...

系统并网技术 PWM控制 弱电网并网 跟网型GFL ★ 3.0

基于禁区准则的车网系统建模与稳定性分析

Vehicle-Grid System Modeling and Stability Analysis With Forbidden Region-Based Criterion

Yicheng Liao · Zhigang Liu · Guinan Zhang · Chuan Xiang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月

本文针对高速铁路牵引网与电力机车/动车组之间出现的电压低频振荡(LFO)问题,将其视为典型的电力电子级联系统稳定性问题。通过建立车网(V2G)系统的数学模型,提出了一种基于禁区准则的稳定性分析方法,旨在解决电力电子变换器接入带来的系统振荡与失稳挑战。

解读: 该研究探讨的电力电子级联系统稳定性及低频振荡问题,与阳光电源在弱电网环境下光伏逆变器及储能变流器(PCS)的并网稳定性控制高度相关。随着PowerTitan等大功率储能系统及组串式逆变器在复杂电网环境下的广泛应用,系统交互引发的谐振风险增加。建议研发团队借鉴文中的禁区准则,优化逆变器及PCS的阻抗重...