找到 2 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
一种考虑非对称αβ控制影响的单相轨道交通车辆-电网系统dq坐标系导纳建模优化方法
An Optimized dq-Frame Admittance Modeling Method for Single-Phase Railway Vehicle-Grid System Considering the Impact of Asymmetric αβ Control
Siqi Wu · Siqi Bu · Zhigang Liu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年5月
针对单相轨道交通车辆-电网系统的小信号稳定性问题，dq导纳建模法备受关注。然而，传统dq控制中非对称正交信号发生器（QSG）产生的正交β分量在非基频下存在幅值或相位误差，传统模型未充分考虑此影响。本文提出一种优化建模方法，以提升系统稳定性分析的准确性。
解读: 该研究关注单相系统在dq坐标系下的导纳建模及非对称控制带来的稳定性问题。对于阳光电源而言，该技术对户用光伏逆变器及单相组串式逆变器在弱电网环境下的并网稳定性分析具有参考价值。虽然轨道交通应用与阳光电源主营业务不同，但其提出的针对QSG误差的建模优化方法，可用于提升阳光电源逆变器在复杂电网环境下的控制...
动态无线电能传输系统中基于可重构发射线圈的功率波动抑制分析
Analytical Power Fluctuation Suppression With Reconfigurable Tx Coils for Dynamic Inductive Power Transfer Systems
Huiwen Xiao · Ka Wai Eric Cheng · Siqi Bu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种用于动态无线电能传输（DIPT）系统的可重构线圈设计框架，旨在确保输出功率稳定并降低建设成本。文中引入了两种创新的发射线圈配置：内/外方形（IOS）和双半方形环形（THST），通过灵活的重构机制有效抑制了动态传输过程中的功率波动。
解读: 该技术主要针对动态无线充电领域，虽然与阳光电源目前的充电桩产品线（主要为有线直流快充）存在技术路径差异，但其提出的“可重构线圈”与“功率波动抑制”策略，对于未来探索电动汽车大功率无线充电技术具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在提升传输效率和降低系统复杂性方面的研究，以评估其在未来智慧园区或自动驾驶...