找到 3 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics

排序:
电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC LLC谐振 ★ 4.0

感应式电池充电系统中分岔与频率分裂现象的综合分析

Comprehensive Analysis of Bifurcation and Frequency Splitting Phenomena in Inductive Battery Charging Systems

Jiayu Zhou · C. Q. Jiang · Tianlu Ma · Giuseppe Guidi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年11月

本文针对恒压负载(CVL)模型下的感应电能传输(IPT)系统,识别了分岔与频率分裂现象的关键条件。不同于传统的恒阻负载研究,本文重点探讨了电池负载特性变化对系统稳定性和传输效率的影响,为无线充电系统的优化设计提供了理论支撑。

解读: 该研究探讨的感应式电能传输(IPT)技术是未来电动汽车无线充电领域的核心。对于阳光电源的充电桩产品线,尤其是针对高端乘用车及自动驾驶场景的无线充电解决方案,理解分岔与频率分裂现象对于优化谐振网络参数、提升系统在电池全充电周期内的传输效率及稳定性至关重要。建议研发团队在设计高功率无线充电模块时,引入该...

拓扑与电路 DC-DC变换器 PWM控制 储能变流器PCS ★ 4.0

恒压负载下感应电能传输系统的振荡评估与抑制及脉冲跳跃调制

Evaluation and Suppression of Oscillations in Inductive Power Transfer Systems With Constant Voltage Load and Pulse Skipping Modulation

Jiayu Zhou · Giuseppe Guidi · Kjell Ljøkelsøy · Jon Are Suul · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月

本文研究了恒压负载特性导致感应电能传输系统产生欠阻尼振荡模式的机理。在使用脉冲密度调制(PDM)等脉冲跳跃策略时,跳跃的电压脉冲会激发该模式,导致系统出现恒阻负载下不存在的严重振荡。文章分析了该关键模式的成因并提出了相应的抑制策略。

解读: 该研究对于阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统(如PowerStack)具有重要参考价值。在充电桩和储能PCS中,电池组通常表现为恒压负载特性,若采用脉冲跳跃或轻载下的不连续调制策略,极易引发系统谐振。建议研发团队在设计高频DC-DC变换器控制算法时,引入针对恒压负载的阻尼补偿策略,以避免在轻载或脉冲...

控制与算法 PWM控制 充电桩 双向DC-DC ★ 3.0

感应电能传输系统的条件脉冲密度调制

Conditional Pulse Density Modulation for Inductive Power Transfer Systems

Jiayu Zhou · Giuseppe Guidi · Shuxin Chen · Yi Tang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月

本文提出了一种用于感应电能传输(IPT)系统的条件脉冲密度调制(PDM)方法。该方法通过引入发送电流限制作为跳过脉冲的附加条件,自动调整输出模式,从而有效抑制电流和功率纹波,优化了传统PDM的控制性能。

解读: 该技术主要针对感应电能传输(无线充电)领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线为主,但随着大功率无线充电技术的发展,该PDM控制策略在提升能量传输效率和降低纹波方面具有参考价值。建议研发团队关注该算法在双向DC-DC变换器中的应用潜力,以优化未来无线充电模块的动态...