找到 3 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
用于大横向偏移的自解耦双拾取线圈广义模型
Generalized Models on Self-Decoupled Dual Pick-up Coils for Large Lateral Tolerance
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Eun S. Lee · Beom W. Gu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种用于大横向偏移且对行人电磁辐射较低的自解耦双拾取线圈方案。研究建立了适用于各类自解耦线圈（包括单/双拾取、有芯/无芯线圈）的通用解析模型，并确定了相邻拾取线圈间的最佳解耦距离，该距离与线圈的具体类型无关。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）中的线圈解耦与抗偏移技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动汽车及工业自动导引车（AGV）领域的应用前景增加，该广义模型可为公司未来布局无线充电技术提供理论支撑。建议研发团队关注该解耦...
用于滑动门的温度鲁棒性无气隙EE型变压器导轨
Temperature-Robust Air-Gapless EE-Type Transformer Rails for Sliding Doors
Beom W. Gu · Jin S. Choi · Ho S. Son · Myoung K. Je 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
本文提出了一种新型滑动EE变压器（SEET）导轨，通过发射线与接收线圈间的强磁耦合，解决了滑动门供电中的气隙变化问题。该设计利用单EE铁氧体磁芯共享绕组窗口，实现了对气隙变化的鲁棒性，有效提升了移动供电系统的传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要针对移动式供电场景，虽然与阳光电源核心的光伏逆变器或储能系统（PowerTitan/PowerStack）直接关联度有限，但其核心的磁耦合设计与气隙鲁棒性控制思路，可为阳光电源的电动汽车充电桩业务提供技术参考。特别是在无线充电技术（WPT）或未来自动化运维机器人（如iSolarCloud配...
用于道路供电电动汽车的超薄S型供电轨道
Ultraslim S-Type Power Supply Rails for Roadway-Powered Electric Vehicles
Su Y. Choi · Seog Y. Jeong · Beom W. Gu · Gyu C. Lim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文提出了一种仅4厘米宽的超薄S型供电轨道，用于道路供电电动汽车（RPEV）。该轨道采用S型截面磁芯，内部布置垂直绕制的多匝线圈，实现了极薄的结构设计，这对RPEV的商业化至关重要。
解读: 该技术属于动态无线充电领域，虽然与阳光电源现有的EV充电桩产品线（主要为有线直流快充）存在差异，但代表了未来交通基础设施电气化的前沿方向。阳光电源可关注其磁集成技术与高频功率变换架构，评估其在未来智慧城市交通与自动驾驶充电场景下的技术储备价值。目前建议以技术跟踪为主，重点关注该类轨道供电系统与现有电...