找到 2 条结果 · IEEE Transactions on Industrial Electronics

排序:
电动汽车驱动 ★ 5.0

解耦控制的高效大功率CC/CV焊接电源

De-Coupled Control of Energy-Efficient High-Power CC/CV Power Source for Arc Welding

Arun Kumar Paul · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年8月

在工业领域,为了合理利用用于焊接应用的大型资本设备,需要一个单台大电流高功率转换器来动态控制多种焊接方法(例如用于接头制作、堆焊、气刨、堆焊层焊接等)。这些焊接方法大多遵循恒压(CV)或恒流(CC)电弧类型。由于涉及完全不同类型的动态负载特性,本文提出了一种新颖的解耦控制方法,引导电源独立处理每种电弧类型。对于电极送进采用电动方式的具有固有自调节特性的恒压电弧类型,本文提出了前馈控制方法。对于手工焊接中易受干扰的恒流电弧类型,本文提出了二阶滑模控制(SOSMC)方法以实现鲁棒控制。本文还详细阐述...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这篇论文提出的解耦控制技术虽然应用于焊接电源领域,但其核心的功率变换与控制策略与我司光伏逆变器、储能变流器等产品存在显著的技术共性,具有重要的借鉴价值。 论文针对恒压(CV)和恒流(CC)两种工作模式提出的解耦控制方案,与我司储能双向变流器在充放电模式切换、光伏逆变器在M...

电动汽车驱动 PFC整流 ★ 5.0

具有宽输出电压范围的改进增益单相Buck-Boost PFC变换器及其在通用输入电动汽车应用中的研究

Improved Gain Single-Phase Buck-Boost PFC With Wide Output Voltage Range for Universal Input EV Applications

G. K. Naveen Kumar · Arun Kumar Verma · N. Sandeep · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月

本文介绍了一种用于电动汽车(EV)车载充电(OBC)的改进型增益升降压(IGBB)功率因数校正(PFC)交直流转换器。所提出的转换器可在 1 - 3.3 千瓦的功率范围内实现高效充电。在传统的高增益且占空比接近 1 的升降压 PFC 中,大幅的电压增益使其在特定运行条件下达到最优配置。然而,所提出的配置无需额外组件即可解决上述问题。所提出的转换器能够在占空比不超过 0.5 的情况下进行降压和升压操作,从而降低传导损耗并提高效率。最后,开发并测试了一个 1 千瓦的缩小比例实验室原型,以验证其有效性...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项改进型Buck-Boost功率因数校正技术对我们的电动汽车车载充电机(OBC)产品线具有重要的技术参考价值。该技术通过优化拓扑结构,在不增加额外元器件的前提下,将占空比控制在0.5以内,有效降低了传统Buck-Boost变换器在高增益工况下的导通损耗,这与我们在光伏逆变...