找到 24 条结果 · IEEE Transactions on Industrial Electronics

排序:
光伏发电技术 DC-DC变换器 ★ 5.0

一种用于光伏系统接入中压直流电网的新型容错拓扑结构

A Novel Fault-Tolerant Topology for MVDC Grids Interface of Photovoltaic Generation Systems

Yizhan Zhuang · Yiming Zhang · Xiaoying Chen · Hongxi Zhu 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年7月

独立输入、输出串联型直流 - 直流变换器能够在不借助低压直流(LVDC)母线的情况下,将光伏(PV)能源汇集到中压直流(MVDC)电网中,从而降低一次功率损耗和硬件成本。然而,在这种串联结构中,部分低压端口发生短路故障会导致整个系统失效,而中压端口发生短路故障则容易损坏设备。本文提出一种新的容错结构,可有效解决上述问题。在低压故障期间,连接在相邻子模块(SM)之间的 LC 支路能够传输能量并维持故障模块的电容电压,以确保系统持续稳定运行。当中压故障发生时,容错结构被闭锁,子模块电容反向接入故障电...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对中压直流(MVDC)光伏并网系统的容错拓扑技术具有重要的战略价值。该技术通过输入独立、输出串联的DC-DC变换器直接将光伏能量汇集到MVDC电网,省去了传统低压直流母线环节,这与我们在大型光伏电站和工商业储能系统中追求的高效率、低成本目标高度契合。 该技术的核心创...

储能系统技术 储能系统 ★ 4.0

一种无无人机侧补偿和铁氧体的轻量双向无线能量载体

A Lightweight Bidirectional Wireless Energy Carrier Without Drone-Side Compensation and Ferrite for Devices in Inaccessible Places

Yiming Zhang · Xingpeng Yu · Yi Chen · Qiliang Liu 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年7月

针对恶劣与危险环境中电子设备的供电难题,本文提出利用无人机作为能量载体进行无线充电的解决方案。无人机在地面站无线充电后,飞至目标位置对设备实施无线供电。为实现轻量化与紧凑结构,无人机端采用无补偿元件及铁氧体的螺旋耦合器,构建了无人机侧无补偿的双向无线充电系统。地面端配置补偿电容与电感以实现零相位角。研究了系统的抗偏移性能与恒压输出特性。实验结果验证了该方案在难以接近区域设备充电应用中的可行性与竞争力。

解读: 该轻量化双向无线充电技术对阳光电源储能与充电业务具有创新启发价值。其无补偿、无铁氧体的螺旋耦合器设计可应用于:1)PowerTitan储能系统的模块化维护场景,通过无人机对高位或密闭空间的BMS模块进行非接触式供电与数据传输;2)光伏电站iSolarCloud智能运维中,为偏远山地或屋顶的监测传感器...

电动汽车驱动 ★ 4.0

考虑均匀磁通分布的感应功率传输系统阶梯形磁芯设计方法

Terrace-Shaped Core Design Method for Inductive Power Transfer System Considering Uniform Magnetic Flux Distribution

Chen Chen · C. Q. Jiang · Xiaosheng Wang · Liping Mo 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年1月

感应电能传输(IPT)已引起广泛关注,且呈现向高功率应用发展的趋势。然而,IPT 系统中存在磁通量分布不均匀的问题且尚未得到解决,这会导致磁芯损耗不均衡和局部发热,降低系统的稳定性。因此,本文提出并研究了一种由纳米晶薄片带材(NFR)制成的新型阶梯形磁芯,用于平衡弯曲双 D 型耦合器磁芯中的磁通量。与仅增加中心区域磁芯厚度不同,阶梯形纳米晶薄片带材(T - NFR)能够实现沿磁芯的磁通量均匀分布和温度均衡。在传输效率为 92.13%的 1 kW IPT 系统上验证了 T - NFR 磁芯的可行性...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项梯形磁芯无线电能传输技术具有重要的战略价值。当前我们在储能系统、电动汽车充电设备及分布式能源管理等领域正面临功率密度提升和热管理优化的双重挑战,该技术提供了一个创新性的解决思路。 该论文提出的纳米晶薄带梯形磁芯设计通过优化磁通分布,在1kW系统上实现了92.13%的传...

储能系统技术 储能系统 有限元仿真 ★ 4.0

高转矩密度低温升电动摩托车用轴向磁通永磁电机设计

Design of Axial-Flux Permanent Magnet Motors With High Torque Density and Low Thermal Raise for Electric Motorcycle

You Zhou · Junyao Liu · Zhi Chen · Guanghui Yang 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月

轴向磁通永磁同步电机(AFPMSM)具有结构紧凑、转矩密度高的优势,适用于电动自行车直驱系统。然而,其复杂的三维磁路与散热难题制约了效率提升。本文提出一种采用Halbach永磁阵列的轴向磁通电机(H-AFPMSM),利用自屏蔽磁化特性,在保持高转矩密度的同时显著降低损耗与温升。通过有限元分析与5kW满载样机实验表明,相较于传统径向磁通电机,H-AFPMSM转矩密度提升30%;相比表面式永磁电机,绕组温升降低40°C,且全速域效率提高5%∼10%。

解读: 该Halbach阵列轴向磁通电机技术对阳光电源新能源汽车驱动系统具有重要借鉴价值。其30%转矩密度提升和40°C温升降低特性,可直接应用于充电桩散热受限场景下的风冷电机设计。自屏蔽磁化特性减少的涡流损耗,与阳光电源SiC功率器件低损耗理念契合,可优化车载OBC和电机驱动系统的功率密度。三维磁路有限元...

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