找到 2 条结果 · IEEE Access

排序:
电动汽车驱动 储能变流器PCS PWM控制 多电平 ★ 5.0

具有软充电能力的七电平开关电容多电平逆变器

Seven-Level Soft Charging Switched-Capacitor Multilevel Inverter

Mehmet Memiş · Murat Karakiliç · IEEE Access · 2025年4月

本文提出了一种新型七电平开关电容多电平逆变器(SC-MLI)拓扑结构,具备软充电能力,并在效率与器件优化方面进行了性能分析。该结构在使用较少器件的同时实现高达97.32%的效率,总成本函数(CF)低至3.26,具有显著经济优势。仿真与实验验证了系统在阻性和感性负载下输出波形稳定,且在宽频率与调制指数范围内运行良好。采用高频正弦脉宽调制(SPWM)可自然实现电容电流的软充电效应,有效抑制涌流瞬态,降低开关损耗,提升整体效率。研究结果表明,该结构适用于可再生能源、电动汽车、不间断电源、微网及电机驱动...

解读: 该七电平软充电SC-MLI技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在ST系列储能变流器中,软充电特性可有效抑制电容涌流,降低开关损耗,提升系统效率至97%以上,优化PowerTitan大型储能系统的功率密度与可靠性。在电动汽车驱动领域,该拓扑的低器件数(CF=3.26)与高频SPWM控制可直接应用...

电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

基于双两电平九开关变换器的多电平逆变器用于双三相或六相电机驱动系统

Multilevel Inverter Based on a Dual Two-Level Nine-Switch Converter for a Dual Three-Phase or Six-Phase Motor Drive System

V. Fernão Pires · Armando Cordeiro · Daniel Foito · A. J. Pires 等6人 · IEEE Access · 2025年2月

九开关逆变器因其功率半导体器件数量少,在双三相或六相电机驱动等双输出应用中具有显著优势,但其交流输出电压仅限于两电平。本文提出一种具有多电平输出特性的新型逆变器拓扑结构,适用于双三相或六相电机驱动系统。该拓扑由两个隔离的逆变器构成,桥臂数量由六个减少至三个,形成模块化多电平结构,在减少器件数量的同时实现更多电压电平。结合所提出的调制策略,确保系统实现多电平运行。通过Matlab/Simulink仿真及实验样机测试验证了该拓扑与调制策略的有效性,仿真与实验结果一致,验证了理论分析的正确性。

解读: 该九开关多电平逆变器技术对阳光电源新能源汽车驱动产品线具有重要应用价值。核心优势在于:1)通过双九开关拓扑将桥臂从六个减至三个,器件数量减少33%,可直接降低电机驱动系统成本和体积;2)多电平输出特性可改善电机侧电压波形质量,降低dv/dt应力和共模电压,提升SiC器件在高频开关下的可靠性;3)模块...