找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
双三相永磁同步电机单相开路故障下全转矩运行范围内的最小铜损在线容错策略
Online Postfault Strategy of Minimum Copper Loss in Full Torque Operation Range for Dual Three-Phase PMSM Under Single Open-Phase Fault
Kailiang Yu · Zheng Wang · Huanzhi Wang · Chenhao Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年10月
针对双三相永磁同步电机（PMSM）在安全关键应用中的容错需求，本文提出了一种单相开路故障下的在线容错控制策略。该方法在避免转矩脉动的同时，优化了电流参考值，实现了在全转矩运行范围内铜损最小化，有效平衡了转矩运行范围与损耗之间的权衡。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动系统的容错控制，虽主要针对电机本体，但其核心控制算法逻辑与阳光电源的电动汽车充电桩及储能变流器（PCS）中的高可靠性功率变换技术有共通之处。在阳光电源的电动汽车充电桩业务中，提升功率模块在故障状态下的运行能力是提升产品可靠性的关键。建议研发团队借鉴该文的电流优化与容错控制思想...
基于渐进触发参数估计的机电制动系统永磁同步电机动态解耦滑模控制
Dynamic Decoupling Sliding Mode Control for PMSM of Electro-Mechanical-Braking System Based on Parameters Estimation of Progressive Trigger
Xiangyu Wang · Zheng Zhu · Liang Li · Heng Wei 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
针对机电制动（EMB）系统在长期制动工况下电机控制性能下降的问题，本文提出了一种基于渐进触发参数估计的动态解耦滑模控制（DDSMC）策略。通过建立永磁同步电机（PMSM）动态模型，该方法有效提升了制动系统的鲁棒性与控制精度，确保了EMB系统在复杂工况下的稳定运行。
解读: 该研究聚焦于PMSM的高性能控制算法，虽主要应用于EMB机电制动系统，但其核心的滑模控制（SMC）与参数估计技术与阳光电源的电机驱动及功率变换控制逻辑高度同源。对于阳光电源的电动汽车充电桩及未来可能的车载电力电子业务，该算法可提升电机驱动的动态响应速度与鲁棒性。此外，该控制策略中关于电机参数在线辨识...