找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
基于可调匝比变压器和倍压结构具有超宽电压增益的多模式整流器
Multimode Rectifiers With Ultra-Wide Voltage Gain Based on Adjustable Turns Ratio Transformer and Voltage Doubling Structures
Qunfang Wu · Hailiang Shen · Qin Wang · Lan Xiao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
针对电动汽车充电等应用，隔离型DC-DC变换器需适应宽输出电压范围。现有拓扑在宽电压调节下存在增益范围受限及效率大幅下降的问题。本文提出了一系列利用可调匝比变压器和倍压结构的整流器拓扑，有效提升了电压增益范围并优化了效率性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着电动汽车平台电压向800V及以上演进，充电桩模块需具备更宽的输出电压调节能力以兼容不同车型。该研究提出的可调匝比变压器与倍压整流技术，有助于提升充电模块在全电压范围内的转换效率，降低散热压力，从而提升阳光电源充电桩产品的功率密度和市场竞争力。...
各向同性和各向异性磁芯在感应电能传输中的异构集成
Heterogeneous Integration of Isotropic and Anisotropic Magnetic Cores for Inductive Power Transfer
Yaohua Li · Sicheng Wang · Yue Wu · Yongbin Jiang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
针对自动驾驶汽车无线充电中磁耦合器体积大及漏磁严重的问题，本文提出了一种物理感知型混合磁芯设计方法。通过异构集成铁氧体和纳米晶带材磁芯，结合了铁氧体低涡流损耗与纳米晶高饱和磁通密度的优势，有效提升了无线充电系统的功率密度与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中以有线直流快充为主，但该研究提出的混合磁芯异构集成方法对提升功率模块的磁性元件设计水平具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术的演进，此类磁集成技术可用于优化充电桩内部高频变压器或电感设计，以减小体积并提升效率。建议研发团队...