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封闭式自然对流PFC-LLC氮化镓变换器中系统级热性能与功率密度的综合优化
Comprehensive System-Level Thermal Performance and Power Density Optimization in Enclosed Natural Convection PFC-LLC GaN Converters
Rahil Samani · Ignacio Galiano Zurbriggen · Ruoyu Hou · Juncheng Lu 等5人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月
氮化镓增强型高电子迁移率晶体管（e - HEMT）在将效率提升至可能的极致方面表现卓越。随着功率密度按需增加且效率趋近饱和点，对半导体可靠性和热管理的担忧也日益加剧。本文聚焦于基于氮化镓的两级功率因数校正（PFC） - LLC 变换器，这是自然冷却消费电子产品中常见的一种拓扑结构，并探索解决其热瓶颈问题的方案。本文提出了一种平衡热网络，该网络通过精确的与温度相关的损耗表征将热域和电域相互连接而建立。然后将这些损耗模型应用于功率变换器的热网络中。此外，主要在元件级研究中发展起来的热耦合概念被拓展到...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项基于GaN器件的PFC-LLC变换器热管理优化技术具有重要的战略价值。该研究针对自然冷却条件下的功率变换系统，提出了系统级热-电耦合网络模型和多目标优化框架，这与我司在光伏逆变器和储能变流器产品中追求高功率密度、高可靠性的技术路线高度契合。 GaN器件的应用是我司下一...
电动汽车单相车载充电机中一种主全集成有源滤波辅助功率模块
A Primary Full-Integrated Active Filter Auxiliary Power Module in Electrified Vehicles With Single-Phase Onboard Chargers
Ruoyu Hou · Ali Emadi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
在单相交流高压车载充电机中，由于输入电流需与电压同相位，直流母线会出现两倍工频的脉动功率。为消除该谐波电流，通常需配置大容量电容或额外的有源滤波电路，这限制了系统的功率密度。本文提出了一种全集成有源滤波辅助功率模块，旨在优化车载充电机的功率密度与性能。
解读: 该技术主要针对车载充电系统（OBC）的功率密度优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。通过集成有源滤波技术替代传统的笨重电容，能够显著减小充电桩及车载充电模块的体积，提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源充电桩产品中的应用潜力，特别是在追求轻量化、小型化的高功率密度充电模块设计中，该方...