找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
基于一对多拓扑的自由定位无线电能传输系统
Free-Positioning Wireless Power Transfer System Based on One-to-Multiple Topology
Jing Chen · Hong Zhou · Qijun Deng · Fengwei Chen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
无线电能传输（WPT）系统是电动汽车充电的理想方案。针对现有WPT系统对线圈对准精度要求高、难以在实际应用中满足的问题，本文提出了一种基于一对多拓扑的自由定位WPT系统，旨在实现更灵活、高效的电能传输，提升公共交通场景下的充电便利性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。目前公司充电桩产品主要以有线快充为主，无线充电技术作为未来智慧交通和自动驾驶配套的重要补能方式，能显著提升用户体验。该研究提出的“一对多”及“自由定位”拓扑，有助于解决充电桩在复杂停车环境下的对准难题，提升充电系统的鲁棒性。建议研发团队关...
多相移相逆变器供电的感应电能传输系统建模与控制
Modeling and Control of Inductive Power Transfer System Supplied by Multiphase Phase-Controlled Inverter
Qijun Deng · Ziyi Wang · Cheng Chen · Dariusz Czarkowski 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年9月
本文提出了一种用于电动汽车感应电能传输（IPT）的多相移相逆变器拓扑。通过调节逆变器各相间的移相角，可实现充电电压的精确调节。文中建立了系统的等效电路模型并进行线性化处理，以分析其动态特性，并基于高阶模型进行了降阶处理。
解读: 该研究涉及无线电能传输（IPT）技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该多相移相控制策略可为未来大功率无线充电产品的电压调节提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低输出纹波方面的潜力，探索其在高端商用...