找到 3 条结果 · 电动汽车驱动
高轻载效率双级双向800V-14V变换器设计
Design of High light-load efficiency Two stage Bidirectional 800V-14V Converter
Jinfeng Zhang · Xufu Ren · Zhenshuai Rong · Junwen Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月
本文提出一种适用于电动汽车（EV）应用的 800 至 14 V 双向 DC - DC 转换器架构。该架构通过采用低压电力电子器件和一种新型集成磁路设计，有助于在轻载时实现高效率并减小体积。该原型在 10%负载下的效率达到 93.5%，峰值效率为 95%，功率密度为 9.18 kW/L。
解读: 该双向800V-14V变换器技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。双级LLC+Buck/Boost架构可应用于车载OBC充电机的辅助电源模块，实现动力电池与12V/14V车载低压系统的高效能量双向传输。其轻载高效特性契合车辆待机、怠速等工况需求，可显著降低静态功耗。谐振变换器的软开关技术与...
多路径移动接收器的鲁棒广域无线充电：耦合机制与简化配置策略
Robust Wide-Area Wireless Charging of Multipath Movable Receivers: A Coupling Mechanism and Simplified Configuration Strategy
Changsong Cai · Junhua Wang · Leke Wan · Xi Wu 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型耦合机制及简化配置策略，旨在实现多路径移动接收器的鲁棒广域动态无线充电。通过在二维平面内非重叠布置多发射线圈，并集成简单平面线圈实现全向解耦，有效提升了动态充电的灵活性与稳定性。
解读: 该技术主要针对电动汽车动态无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶与智慧交通的发展，动态无线充电技术具有潜在的战略储备价值。该研究提出的多发射线圈解耦技术可为阳光电源未来探索“路面充电”或“自动泊车无线补能”方案提供技术参考。建议研发团队关注该耦合机制在功率密...
一种具有稳定效率和输出功率的低成本分段式动态无线充电系统
A Cost-Effective Segmented Dynamic Wireless Charging System With Stable Efficiency and Output Power
Changsong Cai · Maryam Saeedifard · Junhua Wang · Pengcheng Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年7月
本文提出了一种用于自主移动设备的高效、稳定输出的低成本动态无线电能传输（DWPT）系统。该系统采用分段式配置与灵活的运行策略，通过动态T型/串联拓扑与扩展发射线圈的组合，有效降低了系统成本并提升了充电性能。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线直流快充为主，但随着自动驾驶和移动充电场景的发展，动态无线充电技术可作为未来技术储备。建议研发团队关注该分段式拓扑在降低系统成本方面的研究，评估其在工业园区自动导引车（AGV）或...