找到 3 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 SiC器件 工商业光伏 ★ 5.0

基于移相全桥与自适应辅助电流的快速脉冲焊接电源研究

Research on fast-frequency pulsed welding power supply based on phase-shifted full bridge with adaptive auxiliary current

Zhiyu He · Yuhai Wang · Zeguang Zhu · Qin Zhang 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

高频逆变电源是现代工业电弧焊电源的重要发展方向。本文针对26kW快频脉冲碳化硅(SiC)焊接电源,提出一种基于自适应增强辅助电流原理的移相全桥拓扑。相比传统移相全桥,仅增加一个辅助变压器、电感和电容,即可实现全负载范围内所有开关管的零电压开通。较低的变压器漏感有效减小了占空比损耗和二极管振荡,降低环流导通损耗,提升轻载效率,抑制硬开关噪声,有利于高功率下采用更高开关频率的SiC半桥模块。基于辅助变压器与高频变压器的等效模型,分析了稳态工作原理,详细研究了漏感与辅助电感对零电压开通的影响,并探讨了...

解读: 该移相全桥ZVS技术对阳光电源SiC功率模块应用具有重要参考价值。文中提出的自适应辅助电流方案可实现全负载范围零电压开通,有效抑制开关损耗和EMI噪声,这与阳光电源ST储能变流器、SG光伏逆变器中的高频隔离DC-DC变换器设计需求高度契合。特别是100kHz开关频率下26kW功率等级的验证,可直接应...

电动汽车驱动 PWM控制 ★ 4.0

用于移相全桥变换器开关损耗均衡的分互补调制

Split Complementary Modulation for Switching Loss Balancing of Phase-Shifted Full-Bridge Converter

Dongok Moon · Changkyu Bai · Anyeol Jung · Minsung Kim · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年6月

在移相全桥(PSFB)变换器中,每个桥臂上的开关由互补的脉冲宽度调制(PWM)信号驱动,并实现零电压开关(ZVS)。然而,PSFB 变换器不可避免地会出现超前桥臂和滞后桥臂开关损耗不平衡的问题。本文提出一种分裂互补调制方法,用于平衡 PSFB 变换器超前桥臂和滞后桥臂的开关损耗。该分裂互补调制方法使每个桥臂在每个开关周期内交替充当超前桥臂和滞后桥臂。在轻载时,滞后桥臂开关的零电压开通通常需要额外的死区时间。在分裂互补调制下,由于超前桥臂和滞后桥臂的角色在每个开关周期都会转换,因此在滞后桥臂开关开...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对移相全桥(PSFB)变换器的分裂互补调制技术具有显著的应用价值。PSFB拓扑广泛应用于我司的储能变流器、光伏逆变器的DC-DC变换级以及电动汽车充电模块中,该技术直接针对行业痛点——超前桥臂与滞后桥臂间的开关损耗不平衡问题。 该技术的核心价值在于通过每个开关周期交...

电动汽车驱动 充电桩 LLC谐振 双向DC-DC ★ 4.0

一种实现同步运行及全ZVS范围的电动汽车APM与OBC有效集成方案

An Effective Integration of APM and OBC With Simultaneous Operation and Entire ZVS Range for Electric Vehicle

Gibum Yu · Sewan Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年9月

本文提出了一种将辅助电源模块(APM)与车载充电机(OBC)集成的有效方案,无需额外电路即可实现同步运行,并确保所有开关管在全负载范围内实现零电压开关(ZVS)。该集成电路通过复用OBC的LLC谐振变换器与APM的移相全桥(PSFB)变换器的高压侧桥臂实现。

解读: 该集成拓扑通过复用功率桥臂,显著提升了功率密度并降低了系统成本,对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要的参考价值。随着充电桩向高集成度、小型化发展,此类集成技术可优化内部空间布局,减少元器件数量。建议研发团队关注该拓扑在双向充电与辅助电源协同工作下的效率表现,评估其在阳光电源现有车载电源或充电桩模...