找到 2 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 SiC器件 三电平 ★ 5.0

采用优化平衡寄生电感结构的并联分立式SiC MOSFET三电平T型APF

Three-level T-type APF with Parallelled Discrete SiC MOSFETs Using Optimized-balanced Parasitic Inductance Structure

Hu Tan · Yaqi Zhu · Weiming Tian · Jiaqi Zhao 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年5月

针对高功率密度100 kVA有源电力滤波器(APF)在体积、损耗和成本约束下的设计挑战,本文提出了一种拓扑与器件选型的优化方法,并设计了寄生电感最小化且均衡的PCB结构,以抑制关断电压过冲(TTVO)并改善开通瞬态电流均流(TTCS)。通过对三电平T型(3LT²)与中点钳位(NPC)拓扑及多种SiC器件的量化评估,确定了满足综合约束的最优方案。实验结果表明,所提PCB结构将TTVO由1.06 kV降至780 V(降低26.4%),TTCS偏差从82.4%减小至3.7%(DC 800 V,负载电流...

解读: 该并联SiC MOSFET三电平T型拓扑技术对阳光电源ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器具有重要应用价值。研究提出的寄生电感优化平衡PCB设计可直接应用于功率模块开发,将关断过冲降低26.4%、均流偏差降至3.7%,显著提升器件可靠性。4.27kW/L功率密度和98.16%效率指标契合Power...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于无源性理论的LCL滤波型选择性谐波电阻-有源功率滤波器控制器设计

Passivity-Based Controller Design of LCL-Filtered Selective-Harmonic Resistive-Active Power Filter

Chao Gao · Shan He · Rui Kong · Ka Nang Leung 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月

并网变流器输出导纳的无源特性被广泛认为有利于系统稳定性。然而,有源电力滤波器(APF)的导纳取决于所接入的非线性负载(NLL)。因此,基于无源特性的 APF 设计也依赖于特定的非线性负载。为解决这一问题,本文建议用电阻型有源电力滤波器(RAPF)替代 APF,其导纳与非线性负载无关。本文研究了虚拟阻抗或虚拟导纳控制方案,结果表明这些方案均不稳定。随后,本文提出了一种新的控制方案,该方案可在选定频率下模拟期望的虚拟阻抗/导纳。接着,针对所提出的 RAPF 进行了基于无源特性的控制器设计。同时,提出...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这篇关于LCL滤波选择性谐波电阻型有源滤波器的无源性控制设计论文具有重要的工程应用价值。 在光伏逆变器和储能变流器领域,系统稳定性一直是核心技术挑战。传统有源滤波器(APF)的导纳特性依赖于非线性负载,这导致在复杂电网环境下难以保证系统的鲁棒性。论文提出的电阻型有源滤波器...