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一种在平衡与不平衡条件下最小化维也纳整流器直流母线电压振荡的新型分段分量注入方案
A Novel Segmented Component Injection Scheme to Minimize the Oscillation of DC-Link Voltage Under Balanced and Unbalanced Conditions for Vienna Rectifier
Wenlong Ding · Han Qiu · Bin Duan · Xiangyang Xing 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月
本文研究了作为串联电池组充电器的维也纳（Vienna）整流器。针对载波脉宽调制（CBPWM），中点（NP）电流纹波会导致电阻性负载下的电压振荡。为在平衡及不平衡直流母线电压条件下降低平均中点电流纹波并减轻畸变，提出了一种新型分段分量注入方案。
解读: 该研究针对Vienna整流器在中点平衡控制方面的优化，对阳光电源的电动汽车充电桩及大功率储能PCS产品线具有重要参考价值。Vienna拓扑常用于高效率、高功率因数的AC/DC变换环节。通过该分段分量注入方案，可有效改善充电桩在电网电压不平衡工况下的直流侧稳定性，减少输出电压纹波，从而提升电池充电的安...
一种无需外部电源的电动汽车车载锂离子电池低温交流加热器
An Automotive Onboard AC Heater Without External Power Supplies for Lithium-Ion Batteries at Low Temperatures
Yunlong Shang · Bing Xia · Naxin Cui · Chenghui Zhang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
在寒冷气候下，锂离子电池性能衰减严重。本文提出一种车载交流加热策略，无需外部电网供电即可实现电池快速、高效且均匀的加热。该方案解决了传统交流加热依赖离网设备供电的瓶颈，为电动汽车及储能电池在低温环境下的性能优化提供了新思路。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有重要参考价值。在PowerStack及PowerTitan等储能产品中，低温环境下的电池性能是行业痛点，该车载加热拓扑可转化为储能系统的自加热策略，提升系统在极寒地区的可用容量与寿命。建议研发团队关注该拓扑的集成度，探索将其与双向DC-DC变换器复用...