← 返回
高速铁路牵引系统模块化铁路功率调节器分析与比较
Analysis and Comparison of Modular Railway Power Conditioner for High-Speed Railway Traction System
| 作者 | Qianming Xu · Fujun Ma · Zhixing He · Yandong Chen · Josep M. Guerrero · An Luo · Yan Li · Yufei Yue |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2017年8月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 多电平 三相逆变器 功率模块 并网逆变器 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 铁路功率调节器 RPC 负序电流 牵引系统 多电平拓扑 电力电子 补偿容量 |
语言:
中文摘要
随着电气化铁路的快速发展，负序电流抑制成为高速铁路牵引系统中的关键问题。本文针对铁路功率调节器（RPC），对五种现有的多电平拓扑结构进行了简化定量比较，旨在评估其在补偿容量和系统性能方面的优劣，为牵引供电系统的电能质量治理提供技术参考。
English Abstract
With the rapid development of modern electrified railway, negative-sequence current minimization is one of the most important considerations in the high-speed railway traction system. In the past, many multiple or multilevel topologies with high compensation capacity have been introduced for railway power conditioner (RPC). This paper presents a simplified quantitative comparison of five previous ...
S
SunView 深度解读
该文献探讨的模块化多电平拓扑及电能质量治理技术，与阳光电源的电力电子核心技术栈（如大功率逆变器、PCS）具有底层技术同源性。虽然主要应用场景为轨道交通，但其多电平拓扑优化和负序补偿算法可为阳光电源在弱电网环境下的光伏并网及储能变流器（如PowerTitan系列）的控制策略提供参考。建议关注其模块化设计思路，以提升大功率储能系统在复杂电网环境下的电能质量调节能力和系统可靠性。