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混合铁路电能质量调节器直流母线工作电压分析及其在高速同相牵引供电中的电能质量补偿能力
Analysis of DC-Link Operation Voltage of a Hybrid Railway Power Quality Conditioner and Its PQ Compensation Capability in High-Speed Cophase Traction Power Supply
| 作者 | Keng-Weng Lao · Man-Chung Wong · Ning Yi Dai · Chi-Kong Wong · Chi-Seng Lam |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2016年2月 |
| 技术分类 | 系统并网技术 |
| 技术标签 | 三电平 多电平 PWM控制 并网逆变器 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 混合型铁路电能质量调节器 HPQC 直流母线电压 电能质量补偿 牵引供电 同相供电 电力电子 |
语言:
中文摘要
本文研究了混合铁路电能质量调节器（HPQC），旨在降低直流母线工作电压的同时保持与传统装置相当的补偿性能。分析指出，降低电压会限制其补偿能力，本文重点探讨了电压与补偿性能之间的权衡关系。
English Abstract
Hybrid Railway Power Quality Conditioner (HPQC) is newly proposed for its effective reduction in dc-link operation voltage while providing similar power quality compensation in cophase traction power supply compared to conventional railway power quality conditioner. However, reduction in HPQC operation voltage limits its power quality compensation capability. For instance, the previously proposed ...
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SunView 深度解读
该研究涉及电力电子变换器的直流母线电压优化与补偿能力平衡，与阳光电源的组串式逆变器及储能变流器（PCS）在弱电网或复杂负载环境下的并网控制逻辑有共通之处。虽然主要针对铁路牵引领域，但其关于降低直流侧电压以提升系统效率及成本优化的设计思路，可为阳光电源在大型储能系统（如PowerTitan）的功率模块设计及多电平拓扑优化提供参考，特别是在提升系统功率密度和降低器件电压应力方面具有借鉴意义。