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利用BPSO算法最小化自动紧急制动系统中的X/Y电容数量
Minimizing the Number of X/Y Capacitors in an Autonomous Emergency Brake System Using the BPSO Algorithm
| 作者 | Junesang Lee · Hosang Lee · Wansoo Nah |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年1月 |
| 技术分类 | 可靠性与测试 |
| 技术标签 | 可靠性分析 充电桩 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 传导发射 X/Y电容 BPSO算法 电机驱动系统 电磁兼容性 可靠性 开关噪声 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种有效模型,旨在降低电机驱动自动紧急制动系统中的传导发射。系统中常使用大量X/Y去耦电容来抑制开关噪声,这对系统可靠性与安全性至关重要。研究重点在于通过BPSO算法优化电容布局,在满足电磁兼容(EMC)标准的前提下,最小化电容使用数量。
English Abstract
This article proposes an efficient model to reduce the conducted emission in a motor-driven autonomous emergency braking system. Many X/Y decoupling capacitors have been employed in this system to repress the switching noises, which is a very important consideration for the reliability/safety of the system. However, the locations of the decoupling capacitors, have basically been determined, thus, ...
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SunView 深度解读
该研究关注电力电子系统中的电磁兼容(EMC)优化与被动元件精简,对阳光电源的研发具有参考价值。在充电桩和逆变器产品线中,X/Y电容是抑制传导干扰的关键,但其体积和成本较高。通过引入BPSO(二进制粒子群优化)算法进行电容布局和数量优化,有助于在保证产品通过EMC认证的同时,进一步提升功率密度并降低BOM成本。建议研发团队在充电桩及组串式逆变器的高频化设计中,探索此类智能优化算法,以实现更优的滤波设计与空间布局。