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用于多系统机车直流电压匹配与纹波抑制的可重构线路侧变换器
Reconfigurable Line-Side Converter for DC Voltage Matching and Ripple Suppression in Multisystem Locomotives
| 作者 | Jinwen Xiang · Jiazhu Xu · Hongliang Wang · Chang Li · Guiping Cui · Yanjian Peng |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年5月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 PWM控制 功率模块 多电平 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多系统机车 牵引驱动系统 DC-link电压 电压纹波抑制 可重构变换器 牵引供电系统 |
语言:
中文摘要
多系统机车牵引驱动系统由多种铁路牵引供电系统供电。直流牵引供电系统与牵引逆变器的直接连接方式虽被广泛采用,但直流母线电压易受接触网电压波动影响,导致器件容量浪费及电机布线复杂化。本文提出一种可重构线路侧变换器,旨在实现直流电压匹配并有效抑制电压纹波,提升系统整体效率与可靠性。
English Abstract
The multisystem locomotive traction drive system is fed by different kinds of railway traction power supply systems (TPSSs). The direct connection of the dc TPSSs and the traction inverter are broadly adopted. However, the dc-link voltage is influenced by the variable and fluctuant catenary voltage, therefore wasting the capacity of the devices, complicating the wiring of motor as well as reducing...
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SunView 深度解读
该文献探讨的直流电压匹配与纹波抑制技术,在拓扑结构上与阳光电源的储能变流器(PCS)及大功率DC-DC变换器有共通之处。特别是针对宽范围直流输入电压的调节技术,可为PowerTitan等储能系统在复杂电网环境下的直流侧稳压提供参考。建议研发团队关注其可重构拓扑在提升功率密度和降低直流侧电容纹波电流方面的应用,这有助于优化阳光电源大功率储能产品的直流侧设计,提升系统在弱电网或波动电压环境下的适应性。