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基于MATLAB/Simulink的新型线性发动机储能系统仿真与实验验证
MATLAB/Simulink-Based Simulation and Experimental Validation of a Novel Energy Storage System to a New Type of Linear Engine for Alternative Energy Vehicle Applications
| 作者 | Guizhou Ren |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年10月 |
| 技术分类 | 储能系统技术 |
| 技术标签 | 储能系统 储能变流器PCS 双向DC-DC 控制与算法 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 储能系统 直线发动机 新能源汽车 功率流控制 双向运行 MATLAB/Simulink 仿真模型 |
语言:
中文摘要
本文研究了一种专为新型线性发动机设计的储能系统（ESS）。该系统应用于替代能源汽车，通过建立ESS仿真模型，提出了一种基于双向四模式运行的控制策略，以实现高效的功率流管理，并通过实验验证了其有效性。
English Abstract
This paper focuses on the research of simulation model and experiment of a novel energy storage system (ESS). This novel ESS is dedicated to supplying power flow effectively for a new type of linear engine, which is used in alternative energy vehicle firstly. The control strategy has been proposed based on the ESS model, which adopts bidirectional four modes of operation to control the power flow....
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SunView 深度解读
该研究涉及的储能系统双向功率流控制与阳光电源的储能变流器（PCS）核心技术高度契合。线性发动机与储能的耦合应用，对PCS的动态响应速度和多模式切换控制提出了更高要求。建议研发团队参考其双向四模式控制策略，优化PowerTitan及ST系列PCS在复杂负载波动下的平滑控制算法。此外，该技术在替代能源汽车领域的应用，可为阳光电源未来拓展车载储能或移动式储能解决方案提供技术储备，特别是在提升系统能量转换效率和控制稳定性方面具有参考价值。