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| 作者 | Haitao Hu · Haidong Tao · Frede Blaabjerg · Xiongfei Wang · Zhengyou He · Shibin Gao |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年6月 |
| 技术分类 | 系统并网技术 |
| 技术标签 | 弱电网并网 并网逆变器 控制与算法 故障诊断 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 基于阻抗的模型 车网相互作用 低频振荡 谐波谐振 谐波不稳定性 牵引网 |
语言:
中文摘要
本文提出了一种基于阻抗的建模方法,旨在系统研究多列车与牵引供电系统的相互作用,以评估低频振荡(LFO)、谐波谐振及谐波不稳定性等关键问题,并建立了详细的耦合模型。
English Abstract
This paper presents an impedance-based model to systematically investigate the interaction performance of multiple trains and traction network interaction system, aiming to evaluate the serious phenomena, including low-frequency oscillation (LFO), harmonic resonance, and harmonic instability. The train-network interaction mechanism is therefore studied, and one presents a detailed coupling model f...
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SunView 深度解读
该研究关注电力电子设备与电网的阻抗匹配及谐振稳定性,这与阳光电源在弱电网环境下光伏逆变器及储能PCS的并网控制策略高度相关。文章提出的阻抗建模与稳定性分析方法,可借鉴用于优化阳光电源组串式逆变器和PowerTitan储能系统的并网算法,提升在复杂电网环境下的抗干扰能力,预防谐波谐振风险。此外,该建模思路对提升iSolarCloud平台在电网侧的故障诊断与预警能力具有参考价值。