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一种考虑直流偏置磁化的多相Boost变换器集成磁件设计方法
A Magnetic Design Method Considering DC-Biased Magnetization for Integrated Magnetic Components Used in Multiphase Boost Converters
| 作者 | Jun Imaoka · Kenkichiro Okamoto · Shota Kimura · Mostafa Noah · Wilmar Martinez · Masayoshi Yamamoto · Masahito Shoyama |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2018年4月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 功率模块 多物理场耦合 有限元仿真 |
| 相关度评分 | ★★★★ 4.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多相Boost变换器 集成磁元件 直流偏置磁化 功率密度 磁设计 DC-DC变换器 |
语言:
中文摘要
针对汽车等应用中对高功率密度和高效率DC/DC变换器的需求，本文提出了一种多相交错Boost变换器中集成磁件的设计方法。该方法重点解决了直流偏置磁化下的磁性元件设计难题，通过优化磁件结构，在不提高开关频率的前提下有效减小了无源元件体积，提升了变换器的功率密度。
English Abstract
High power density and high efficiency in dc/dc converters are required in various applications such as the automotive application. Interleaved multiphase circuits with integrated magnetic components can fulfill these requirements because passive components occupying significant space in power converters can be downsized without high-switching frequency driving of power devices. However, dc-biased...
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SunView 深度解读
该研究对阳光电源的储能PCS（如PowerTitan、PowerStack系列）及电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。在储能变流器中，高功率密度是核心竞争力，集成磁件技术能显著减小体积并提升效率。建议研发团队借鉴该直流偏置磁化设计方法，优化大功率DC/DC变换器中的电感设计，以降低磁芯损耗并提升散热性能，从而进一步提升阳光电源储能产品的功率密度和系统可靠性。