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双绕组容错永磁电机驱动系统的双模容错控制策略
Dual-Mode Fault-Tolerant Control Strategy for Dual-Winding Fault-Tolerant Permanent Magnet Motor Drive System
Xuefeng Jiang · Zhijian Wei · Rongze Xue · Shirui Yang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
针对电动火炮控制系统对高可靠性的需求，本文提出了一种共直流母线双逆变器驱动的双绕组永磁电机系统。通过设计双模容错控制策略，在电机绕组或逆变器发生故障时，系统仍能维持稳定运行，显著提升了复杂环境下驱动系统的可靠性与性能。
解读: 该研究聚焦于高可靠性电机驱动与容错控制，虽然主要针对电动火炮等军事应用，但其核心的“双逆变器冗余架构”及“容错控制算法”对阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务具有参考价值。在风电变流器领域，提升发电机侧变流器在极端工况下的容错能力是降低运维成本的关键。建议研发团队关注该文中的故障切换逻辑，将其转...
强耦合无线电能传输系统的串联无补偿建模与分析
Modeling and Analysis of Series-None Compensation for Wireless Power Transfer Systems With a Strong Coupling
Yiming Zhang · Tianze Kan · Zhengchao Yan · Yunhe Mao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年2月
针对消费电子及电动巴士等无线充电应用，本文研究了强耦合条件下的无线电能传输系统。通过取消接收侧补偿网络，实现了接收端设备的高集成度并降低了损耗，提出了串联无补偿拓扑的建模与分析方法，为优化无线充电系统设计提供了理论支撑。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着无线充电技术在电动巴士及乘用车领域的商业化进程，研究强耦合下的无补偿拓扑有助于提升未来无线充电产品的功率密度和集成度。建议研发团队关注该拓扑在降低接收端损耗方面的优势，评估其在未...