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用于高效紧凑型感应电能传输的Recticoil
Recticoil for Efficient Compact Inductive Power Transfer
Zixuan Yi · Yuanyuan Qin · Xue-Xia Yang · Yaoxia Shao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
兆赫兹（MHz）感应电能传输（IPT）系统因其高安全性、长传输距离及抗偏移能力而具有广阔应用前景。然而，频率提升导致外围电路中电感、电容等集总元件损耗增加，从而降低了系统效率。本文针对这一瓶颈问题进行了研究。
解读: 该研究聚焦于高频感应电能传输（IPT）技术，核心在于解决高频下的磁性元件与电路损耗问题。对于阳光电源而言，该技术主要关联电动汽车充电桩业务，特别是无线充电领域。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着未来大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化，该研究中关于高频磁集成与损耗优化的思路，可为公司...
九开关变换器的解耦空间矢量调制模型及最大调制指数分析
Decoupled Space Vector Modulation Model and Maximum Modulation Index Analysis for Nine-Switch Converters
Yi Wang · Hao Qin · Yan Deng · Abhishek Kumar 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
九开关变换器（NSC）作为一种双输出应用的紧凑型解决方案，因其开关共享架构导致输出端口间存在固有耦合问题，增加了调制难度。本文建立了NSC的解耦空间矢量调制（SVM）模型，通过对传统SVM的解析重构，有效解决了这一基础性挑战，并分析了其最大调制指数。
解读: 九开关变换器通过减少开关管数量实现双输出，在阳光电源的储能系统（如PowerTitan/PowerStack）或光储一体化变流器中具有潜在的应用价值，有助于进一步提升功率密度并降低成本。该解耦SVM模型解决了多端口控制的耦合难题，能显著提升变流器在复杂工况下的动态响应能力。建议研发团队关注该拓扑在多...
基于单传感器逆算法的电解电容核心温度与功率损耗非侵入式估计
Noninvasive Estimation for Core Temperature and Power Loss in Electrolytic Capacitors Using a Single-Sensor Inverse Algorithm
Jinxiao Wei · Peng Chen · Yi Zhang · Peng Qin 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
本文提出了一种非侵入式电解电容核心温度与功率损耗的同步估计方法。该方法仅需单个传感器，无需测量等效串联电阻（ESR）和电容值。通过反向数值算法（逆向有限元计算），实现了对电容内部状态的精确重构，为电力电子设备的寿命预测提供了新途径。
解读: 电解电容是阳光电源组串式/集中式光伏逆变器及PowerTitan系列储能变流器（PCS）中的关键薄弱环节，其热失效直接影响整机可靠性。该研究提出的单传感器逆算法，能够以低成本实现对电容内部温度的实时监测，无需复杂的传感器布置。建议研发团队将其集成至iSolarCloud智能运维平台，通过对逆变器和P...
一种新型可变电抗器及其在并联电能质量控制器中的应用
A Novel Variable Reactor and Its Application to Shunt Power Quality Controller
Dayi Li · Z. Q. Zhu · Yi Qin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年6月
本文提出了一种基于变压器的新型可变电抗器。通过检测变压器一次侧电压作为参考信号，利用电压源逆变器产生可控电压并施加于二次侧，从而实现电抗值的连续调节。该技术可用于电能质量控制，提升电网运行的灵活性与稳定性。
解读: 该技术通过电力电子手段实现电抗值的动态调节，在弱电网环境下具有显著的应用潜力。对于阳光电源的组串式逆变器及PowerTitan系列储能系统，该技术可作为提升并网稳定性的辅助手段，特别是在电网阻抗波动较大的场景下，通过动态调节等效阻抗，有助于增强逆变器在弱电网下的鲁棒性，并优化构网型（GFM）控制策略...
一种具有功率解耦功能的单相PWM变换器双电压控制策略
A Dual Voltage Control Strategy for Single-Phase PWM Converters With Power Decoupling Function
Yi Tang · Zian Qin · Frede Blaabjerg · Poh Chiang Loh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年12月
单相系统中固有的二倍频功率波动限制了变换器的性能，导致需使用大容量电解电容以保证寿命，且限制了电压控制带宽。本文提出了一种基于对称半桥电路的有源变换器拓扑，用于解耦纹波功率，从而提升系统性能与可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的户用光伏逆变器及小型储能PCS产品线具有重要参考价值。单相系统中的二倍频功率波动是影响电解电容寿命和并网电流质量的关键瓶颈。通过引入有源功率解耦拓扑和双电压控制策略，可以在不增加大容量电解电容的前提下，显著提升逆变器的功率密度和使用寿命，有效降低户用机型的体积与成本。建议研发团队评...
基于不同工况的直流-直流固态变压器模块化多电平变换器分析与评估
Analysis and Evaluation of Modular Multilevel Converters for DC–DC Solid-State Transformer Based on Different Operating Conditions
Lei Zhang · Jiangchao Qin · Youhui Qiu · Keyou Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文针对基于模块化多电平变换器（MMC）的固态变压器（SST），系统分析了运行频率、交流链路电压波形、子模块数量及调制方法对MMC损耗与体积的影响。研究旨在填补当前对MMC设计参数综合评估的空白，为高功率密度电力电子变换器的优化设计提供理论依据。
解读: MMC技术在阳光电源的高压大功率储能系统（如PowerTitan系列）及未来直流输电应用中具有重要潜力。该研究对MMC损耗与体积的权衡分析，直接指导了高压储能变流器（PCS）的模块化设计优化。通过优化子模块数量与调制策略，可有效提升PCS的功率密度并降低散热成本。建议研发团队关注文中关于交流链路电压...
具有多谐波抑制特性的永磁同步电机无传感器控制增强自适应扰动观测器
Enhanced Adaptive Disturbance Observer for Sensorless Control of PMSM With Multi-harmonics Suppression Characteristics
Qinghai Qin · Xinqiang Yi · Zhongjun Yu · Haitao Yu 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月
逆变器非线性及空间磁通谐波会导致永磁同步电机反电动势谐波，恶化基于模型的无传感器控制性能。为此，本文提出一种基于预设增强复系数滤波器（ECCF）重构观测器结构的增强自适应扰动观测器。通过在传统复系数滤波器基础上引入多频段抑制模块，构建具备特定谐波抑制能力的ECCF，并采用反向设计法将传统扰动观测器结构重构为期望的ECCF形式，无需在传统反电动势观测器后级联额外滤波网络即可实现多谐波抑制。实验在1 kW PMSM平台上验证了所提无传感器控制算法的有效性。
解读: 该增强自适应扰动观测器技术对阳光电源储能变流器和电机驱动产品具有重要应用价值。在ST系列储能变流器中，该多谐波抑制方法可优化逆变器非线性补偿，提升电流控制精度和并网电能质量；在新能源汽车电机驱动系统中，该无传感器控制算法可降低位置传感器成本，通过ECCF滤波器抑制反电动势谐波，提高低速转矩脉动抑制能...
高速列车车载光伏-储能系统集成：基于IGWO-WOA算法的经济-环境优化
Onboard photovoltaic-energy storage system integration in high-speed trains: Economic-environmental optimization via IGWO-WOA algorithm
Wei-na Zhang · Zhe Xua · Ying-Yi Hongb · Zhong-Qin Bia · Applied Energy · 2025年12月 · Vol.400
摘要 随着“双碳”目标的推进，中国正致力于向绿色低碳发展的能源转型。高速铁路作为交通网络的重要组成部分，其能源消耗与碳排放问题日益受到关注。本文提出了一种面向车载能量管理的综合优化框架，该框架集成了车顶光伏系统与车厢一体化储能系统，并将其与牵引供电网络相互联通。为降低电网电能消耗、减少能源成本并削减碳排放，研究分析了不同工况下的负荷需求，并建立了相应的数学模型。选取一条沿线气象条件差异显著的高速铁路线路作为案例进行研究。采用本文提出的IGWO-WOA算法对储能系统的容量及运行功率进行优化，该算法...
解读: 该高铁光储集成系统研究对阳光电源车载能源解决方案具有重要启示。论文提出的IGWO-WOA混合优化算法可应用于ST系列储能变流器的容量配置与功率调度优化,实现11.79%成本降低和12.7%碳减排。其探索-开发平衡策略可融入iSolarCloud平台的预测性维护算法,优化光伏逆变器MPPT控制与储能系...