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电动汽车驱动 充电桩 多物理场耦合 有限元仿真 ★ 3.0

无线充电系统中磁耦合机构的动态温度预测

Dynamic Temperature Prediction of the Magnetic Coupler in Wireless Charging Systems

Xianzhen Li · Zhenjie Li · Dechun Yuan · Yabiao Zhao 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月

磁耦合机构作为无线充电系统的核心,其功率损耗导致的温升问题严重影响系统性能。本文提出了一种多点动态温度预测方法,通过结合多物理场有限元仿真与深度学习算法,实现了对磁耦合机构温度的实时精准预测。

解读: 该研究聚焦于无线充电核心部件的热管理,对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主,但随着大功率无线充电技术的演进,磁耦合机构的散热设计与实时温控将成为提升系统可靠性与功率密度的关键。建议研发团队关注该多物理场耦合与深度学习结合的预测方法,将其应用于充电模块的寿命...

拓扑与电路 充电桩 DC-DC变换器 PWM控制 ★ 3.0

基于超简次级侧集成整流与功率调节电路的无线充电系统恒流恒压充电

Constant Current and Voltage Charging for Wireless Charging Systems Based on an Ultrasimple Secondary-Side Integrated Rectifier and Power Adjustment Circuit

Zhenjie Li · Yuhong Bai · Dechun Yuan · Yabiao Zhao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月

本文提出了一种用于无线充电系统(WCS)的集成整流与功率调节(IRPA)电路。该电路结构极简,仅使用一个MOSFET、一个二极管和一个滤波电容,通过双环级联比例积分(PI)控制器实现了恒流(CC)和恒压(CV)充电模式,有效提升了接收端的紧凑性。

解读: 该技术聚焦于无线充电接收端的电路简化与控制优化,虽然阳光电源目前的电动汽车充电桩业务主要集中在有线交流/直流充电桩领域,但该拓扑中“极简电路实现多模式控制”的设计思路对提升充电桩模块的功率密度和降低成本具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术在电动重卡或乘用车领域的潜在应用,该研究可作为公司在充电桩...